什么是积碳，积碳是有两种概念的，一种就是发动机的积碳，那么另一种就是电火花加工中的积碳，积碳这个问题可以说是一直影响汽车的问题，这个问题也可以说是4s店可以从中赚钱的问题，他来源于哪里？它来源于汽油机油，每次汽油和空气充分燃烧时，都会有部分的汽油，没有燃烧干净，然后再经过高温，就会产生焦状的物体，这些积炭一般都是负责在气缸的气门废气的气门，或者是活塞顶部，虽然我们的汽油有着清洁的作用，但是我们的普通的发动机，它采用的是歧管喷射技术，这种技术最后将雾化好的汽油喷在了气门，这也可以把气门的积碳给清理掉。
缸内直喷的发动机，他是喷油嘴的，喷油嘴放在缸内，就无法把汽油喷到气门，所以缸内比较容易生成积炭。这种时候其实我们要经常清理的。
那么其实还有一部分的积碳是来自于机油的，其实当发动机在运动的时候，气缸盖里就会产生一定的压力，也会产生高温，这个时候机油就会蒸发，如果我们不把气缸内的气体排出的话，这种情况下就会导致汽缸，因为压力过高，最后容易出现了渗油的状况，其实在很久以前，厂商们都是把他们插到了进去歧管上直接继续把它给燃烧掉，那么我们的节气门会脏，有积碳，或者是烧机油的状况，很多一部分都有可能是蒸发出的机油导致的，所以这部分的厂商做了一个解决方案，这个方案叫做PVC强制通风，不过只能通过过滤机油，但是机油蒸发的气体却是无法过滤干净的。
我们说完了积碳多的原因，那么小编再来告诉大家，怎样才能抑制这些积炭的产生。前面有说过积碳是怎样产生的，积碳是高温燃烧不充分所以导致的，所以我们在拥堵的道路状况是很容易产生积碳的。但其实也不是没有办法，只要我们选择流动性更高的机油，也就是说质量好的全合成的机油，加快发动机的散热和冷却，其实这种机油还是有一个好处的，那么就是它的蒸发量比较少，可以尽可能的通过调节气门减少油污，最直接的方法就是加入高含量的pea添加剂，添加到汽油里面，但是这个技术的门槛是比较高的，国内基本上是没有的。
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