我们都非常熟悉常规的换机油、“三滤”的大小保养项目，但对“发动机大保养”（发动机大保健）却多比较陌生，实际上对于上了年龄的老车，做发动机大保养还是非常有必要的。发动机大保养可以改善发动机工况，抑制混合气不完全燃烧现象的发生，提升性能，改善排放，让汽车年检达标。发动机大保养一般包括各种积碳的清洗，像节气门、喷油嘴、进气道、燃油泵滤网、火花塞、传感器等的清洗，及包括各缸体组合件的清洗，这种大保养主要针对的是那些黑黑的积碳和粘附的胶质物。
其中清洗油路就是发动机大保养中重要的一项，汽车经过长时间的使用，汽油中的杂质、空气中的灰尘及发动机工况不良产生的积碳等长期的积累会使油路逐渐堵塞，尤其是像喷油嘴、进气道、气门、节气门等处累积的一些积碳和胶质络合物，造成喷油量及进气出现问题。燃油系统工作是否良好，对发动机工况至关重要。维持发动机的正常高效的运作，需要提供源源不断的清洁的燃油，需要正确的空燃比让燃油燃料充分。而燃油系统因脏污、积碳等造成供油不畅，可燃混合气的比例就会失调，造成发动机工况变差，燃烧不充分生成大量积碳不说，一系列问题也会接踵而至。那汽车什么时候需要清洗油路呢？也许时间不好把握，但汽车出现下列这3个症状，或许就需要做燃油系统的大保养了。
一、发动机抖动变大：
实际上油路的轻微堵塞，相关症状基本都是从发动机明显抖动开始，油路堵塞越严重抖动的症状会越厉害，到最后严重堵塞了甚至会出现发动机爆震。当发现汽车出现怠速不稳定和抖动，我们多会想到节气门积碳的问题，而此时也不要忘了，像喷油嘴积碳这样的油路堵塞同样也会出现类似的症状。
二、动力下降、油耗升高：
这是随着油路堵塞的越发厉害，造成的相应的症状，动力下降、油耗升高往往是相伴发生。如果出现类似症状，汽车或许面临着油箱、燃油滤清器、燃油泵滤网、喷油嘴、燃油压力调节器、相关油路等燃油系统的大保养了。
三、汽车难以启动：
出现这种症状就说明油路堵塞的很严重了，出现打火困难的相关症状，这时必须要进行发动机油路的清洗。
其实，除了看汽车的相关症状，定期预防性的清洗油路，显然也是一个不错的办法。油品不佳、发动机工况偶尔的问题、平时的不良驾驶习惯、拥堵、雾霾等恶劣的道路行驶环境等等，都容易让发动机内部滋生大量积碳和胶质物，造成油路堵塞。预防性的定期清洗燃油系统的积碳好处多多，据称，燃油系统清洗后，可以使汽车平均功率增加26.37%，油耗降低11.20%，CO排量量降低63.40%，HC排量降低59.00%。
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