由于汽车积碳是一种无法避免的正常现象，积碳不严重时，无需过度的担忧，但当积碳出现过多的时候，那么就要值得注意了。而盲目的为车子选取作用不大的清洗项目，显然是不可取的，有时候还会对车子零部件造成损伤。因此，我们对积碳问题绝不可视而不见。要想汽车没积碳，这些要点平常多注意，如何清理要学会！
相信有车的朋友们可能都有听说过发动机积碳的事情，一般汽车每次跑两万公里的时候就要去专业的4s店或大修厂去做一次除碳，除碳的费用根据车的不同费用也不同，基本上费用大概在400~2000元不等的价格，对于积碳，一直是汽车保养中最头疼的地方，汽车积碳不仅耗油，还容易磨损汽车部件，影响安全和驾驶感受，清理起来也比较麻烦，这就需要我们在日常的行车过程中养成良好的驾驶习惯。
积碳是可以从车里排出的，方法很简单就是——拉高速。这里说的拉高速不是你到高速公路上开个120公里/小时就可以了，而是要拉高转速。通过发动机的转速提升，将积碳从车内排出，从而保护自己的爱车。车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定时的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。跑高速时尽量选择路况好、车辆少的地方。
积碳能排干净吗？仅用拉高速是无法将积碳彻底排出的，拉高速仅能排出的是一部分固态、粉末状的积碳。但是积碳大多数的状态是油泥（类似沥青一样），试问这面粘的东西怕是离心机都无法排干净吧，所以先要彻底对付积碳只有一个方法——洗。
不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
清洗节气门：清洗节气门可谓是众多4s店普遍都会建议要做的一个保养项目。实际上一项要花百元的项目，其实成本只需10元就能解决。其方法为：在拆下了节气门和发动机饰盖以后，用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干就可以了，程序相当之简单。
使用清洁汽油：形成积碳的主要成分是汽油中的杂质，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是你们要注意，高标号并不等于高质量，标号只代表汽油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。选择真正汽油清洁剂帮助清除发动机内的积碳，有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。但是如果加入了伪劣汽油清洁剂产品，会起到相反的效果。
清洗发动机内部积碳：发动机内部积碳对其进行有效彻底的清洗，不仅能减少对环境空气的污染，而且更重要的是能够延长发动机的使用寿命。那么，其方法为：在打开机油盖以后，向机油口倒入一瓶发动机内部清洁剂，然后打火运转10钟左右熄火，最后再为发动机更换上新的机油和机滤就可以了。最重要的是，清洗成本也不会很高，远远低于4s店里的保养项目费用，为车主省了下一大笔。
定期清理积碳、清洗积碳是一个好车主的习惯，不仅是对爱车负责也是对自己的安全负责。在这里要提醒大家，清洗积碳一定要去专业的机构比如4S店、专业的汽车维修保养工厂进行，不要去路边摊乱洗，洗坏了可是很麻烦的。
清洗油路：没事别把燃油添加剂给车子当汽油喝，经常使用反而更容易产生污垢、胶质等东西。 2、建议根据用车情况每10000-20000公里使用一下，经常在城市跑就短些，经常跑高速就长些里程使用。
我们知道，油路包括喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部件。清洗油路，我们自己能做的就是购买燃油添加剂。加油前，将燃油添加剂加入油箱，一般50—80升的油箱用一瓶燃油添加剂就行。
积碳清洗的主要位置有这样几个——润滑系统、进气系统和燃油系统。进气系统主要是进气歧管、节气门；燃油系统则是喷油嘴和油路，它们都有不同的清理产品和设备，常规来说进气歧管和节气门15000公里清洗一下，20000公里—25000公里清洗喷油嘴，至于油路可以买靠谱的燃油添加剂加一下，基本上在15000公里左右就可以了。
清洗进气：买一瓶进气系统清洁剂倒入专用清洗设备中，然后连接到进气系统上进行清洗。这种方法可以有效地对进气道、进气歧管等内部结构进行积碳清理。
除此之外，加标号更高的汽油和高转速行车可以减少积碳，后者甚至还可以清除一些积碳。要想汽车没积碳，这些要点平常多注意，如何清理要学会！
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