随着汽车的增多，汽车行业的快速发展，汽车维修起来也是相当的麻烦，一般 车子如果要大修，基本上是一天都搞不定的，所以在很多的时候，汽车的保养还是相当的有必要的，毕竟一些车型，在有效的保养下，多跑十万公里都是很正常的，下面咱们就介绍一下汽车最主要的四大油耗换的频率。
一般来说，不同的车系、不同的机油类型，保养周期要求也不尽相同，国内用车环境相对复杂，因此不能简单的用时间来判断。
发动机机油：
发动机机油对于发动机来说起着至关重要的作用，机油是发动机的血液，通常情况下，使用矿物质机油的更换里程是5000km，半合成机油里程是10000km，全合成机油是15000km，这些里程主要是车企根据发动机运行综合工况测试出来的，实际上不一定完全能反应出机油质量，另外，从时间上来说，加注到发动机内低温机油的保质期是8个月，因此，最迟一年一定要更换一次。而不同的车系，发动机机油保养要求也不尽相同，日系保养里程普遍较短。
建议使用机油试纸测试机油质量，在5000km时滴入机油在机油试纸上，过几个小时看机油扩散的情况，每增加1000km，就测试一次，并与前面的采样对比。当发现明显劣化时，就需要更换了！机油选择的原则是宁稀勿粘，够用就好，不哟盲目使用高粘度机油，不要超量加入机油。
变速箱油：
一般来说自动变速箱油的更换里程是6-8万公里，如果经常北京、上海大堵车的城市，里程虽然短，但是变速箱却经常处于走走停停工况，里程应该适当缩短，而在3-4线城市间同勤，里程虽多，但是变速箱工况好。里程可以适当延长。变速箱油更换建议使用循环机，这样一次性可以置换80%，普通重力换油最多只能更换50%，有人说可以通过多次换油法，一天，放一些换一些，第二天再放一些换一些...我你能说你怎么知道第二次换的油就是变速箱的旧油？
刹车油：
由于刹车油非常容易吸水，而吸水后的刹车油，在高温下水汽化会导致气阻，导致刹不住。因此：一般厂家推荐是2年检查或更换，实际上可用测试笔检测含水量，不一定更换，更换刹车油时，一定要排净空气，否则会导致刹车刹不住等现象。
差速器油：
汽车差速器油有的车并没有特殊提及更换周期，由于差速器密闭，且一般温度不高，因此，对于用户手册没有标注需要更换里程的差速器油，一般2-3年检查一次即可，6-8万公里适当更换。
对于一些全时四驱车来说，3-6万公里就要求更换差速器油，特别是中央差速器油要及时更换。
所以对汽车的保养还是相当的有必要的，花点小钱却能省下来一笔大钱，这买卖绝对是不亏的，如果能因为这些保养让你多跑十万公里，那你不是赚到了嘛
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