发动机机油需要在出行前进行检查，打开发动机舱后可找到一个带有拉环的“小手把”，这是机油尺的手环。在冷车时直接取出机油尺的钢条，在机油尺的最前端会有刻度线，正常的机油容量应该在中线上下范围；从中线到上线或下线的距离相同，一半的刻度相当于机油总容量的12.5%左右，在中线到上线一半的范围内不算超量，在中线到下线一半的范围内不算少。
机油过少会影响发动机的有效润滑，如果机油尺不能有效识别机油量就要注意检查或补充了。机油量过多会造成发动机动力下降，同时会造成“非故障烧机油”，汽车正常保养时不能过量加注，否则油耗会升高、积碳也会超量形成，甚至三元催化器也会受到一定程度的损伤哦。关于机油只需要了解这么多就好，机油的更换或补充建议使用同一品牌的同一系列。
2：刹车油的建议更换里程为三年或6万公里（比较宽松的标准），不过因用车环境会有差异，所以在预计长途出行之前还是要进行简单的测试。测试刹车油的方式为体验刹车，车辆以中高速行驶进行缓慢的刹车，如刹车过程足够线性（没有顿挫感）则没有问题；之后再进行急刹车测试，车速提高后测试刹车距离是否足够短（40~50米之间合格），如制动距离过长则有可能存在两方面的问题。
刹车片与刹车盘磨损严重，汽车的刹车是依靠刹车盘片之间的摩擦力减速，刹车盘随着车轮同速转动，利用刹车分泵推动刹车片“抱紧”刹车盘可实现减速。但如果刹车片或盘磨损严重则制动力会有所下降，所以在检查时先看盘片（因为可以直观看到且拆卸简单）。
假设刹车盘片没有问题，那么造成制动力下滑或不限行的原因则有可能是刹车油水含量过高。刹车油在使用过程中会逐渐提高含水量，如含水量过高则会在刹车时产生高温蒸发内部的水分子，水的沸腾会造成气阻，制动液传动效果差有可能出现刹车的顿挫甚至失灵。
综上所述，长途出行前检查刹车系统是非常有必要的，顺序为先测试、后检查硬件、最后检查“软件”。关于刹车油的检查还可以通过发动机舱内的加注油壶，如果液面过低也有风险。除刹车油以外，车辆的行驶系最重要的是轮胎的检查，因为高速爆胎时不论有多少主动安全配置都不见得能保证车辆不失控；所以出行前要检查轮胎的磨损情况以及老化情况，如磨损至下图所示的等级或出现严重老化开裂，最稳妥的方式还是全套更换。
3：玻璃水与冷却液。在车辆行驶中保证前档的清晰可视非常重要，高速驾驶会有很多小虫子撞击到前档车窗，虫胶会逐渐让前档变得模糊，所以保证玻璃水足量且随时可用很重要。防冻冷却液是发动机正常运行的基础，缺少冷却液很容易造成发动机的高温，机体会受损伤且车辆会抛锚；在出行前要通过发动舱的加注水壶观察余量，合理的容量应该在MAX于MIN线之间的偏上范围内，不宜过多也不宜少。
总结：车辆长途驾驶将会迎来高峰，在出行前对汽车进行上述检测很有必要，切勿“乐极生悲”。
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