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路虎3.0T高速仅7个油?!有图有真相!

杨哥汽车课堂2021-04-05 18:06 举报/纠错

国人对SUV很有好感,特别是大气、硬派的SUV,路虎发现就是这类国人念念不忘的一个品牌。在1989年路虎推出第一代发现至今,路虎发现第五代已经亮相销售,我们一起看看一个路虎发现王朝的诞生和发展。

第一代路虎发现的诞生

20世纪80年代路虎凭借揽胜和卫士获得了广大消费者的喜爱,但是随着日本汽车厂商的崛起,丰田FJ系列以及三菱帕杰罗等中等SUV迅速获得消费者的欢迎,路虎在中型SUV市场并没有合适的车型。

路虎在时任董事托尼·吉尔罗伊的领导下动用了所有可用资金来进行一次针对路虎未来前景的研究,史称“杰伊计划”(Project Jay),第一代路虎发现就是在“杰伊计划”中诞生的。

1989年6月,名为路虎发现的第一代车型诞生,最初上市的路虎发现仅有三门版车型,其底盘、悬架、转向和制动系统都源自揽胜,价格却比揽胜要低的多,内饰方面采用了可折叠座椅和7座布局,较低的售价和灵活的车内空间让此车一上市就得到了追捧。

1990年,路虎发现五门版诞生,动力方面,V8化油器发动机升级为电喷技术,在提升动力的同时可减少了尾气排放。随着动力系统的升级,ZF四速自动变速箱也先后匹配到发现车型上,这也是路虎发现第一款自动挡车型。

第二代路虎发现

1998年,第二代发现正式发布。在外观方面,第二代发现的设计和初代车型并没有太大区别,看上去更像是改款车型。不过在内饰方面,第二代发现有了较大的升级,包括配备有自动空调、电动车窗、电动调节后视镜、电动座椅以及定速巡航等配置。

第三代路虎发现

2004年,第三代发现正式发布,这款车是基于2004年1月在底特律车展亮相的Range Stormer概念车打造。

在外观上相比前两代发现变化较大,整车造型更加饱满,同时发现的精髓也没有被遗忘,让人眼前一亮。

在内饰配置上,第三代发现同样有大的提升,新增了路虎引以为傲的全地形反馈适应系统,驾驶者可根据不同路况操作车内的控制键在普通、草地、沙地、泥地和雪地等模式下进行切换。

第四代路虎发现

2008年,印度塔塔汽车宣布收购捷豹和路虎,第四代发现也随之发布,相比第三代发现,第四代发现在外观上并没有进行太大的改变,但在内饰的设计上变得更加豪华,车内用料和工艺都有了明显提升,更加符合其豪华SUV定位。

第五代发现

第五代路虎发现在外形变得圆润了很多,在长宽高方面的数据也都比第四代有所增加,涉水深度也增加了20CM。

第四代发现检测

国人对SUV很迷恋,到了百万价格的硬派SUV,路虎就成为必须考虑的一个传说和一个品牌。路虎发现4作为路虎越野的代言人,就是我们今天检测的主角。

今天检测的是一辆2014款的3.0SEDV6 HSE 柴油版,2014年12月上牌,到目前已经行驶了近8万公里,当时的指导价88.8万,带上购置税全部下来也接近百万了,现在分期20多万就可以拥有。

虽然已经行驶了3年多的时间,但是整车保养的很好,漆面几乎没有剐蹭和露底漆的地方。

全车原车漆,很难得,很难得。

前机盖无拆卸、原厂漆。

左右翼子板螺丝都没有动过。

车灯生产日期明显可以看到2014年9月2日,左右车灯都没有动过。

四个门都没有拆卸。

后门的这个位置打胶我开始很疑惑,觉得百万豪车不至于这样,后来发现左右两个门都是这样,漆面也正常,最后判定原厂就这样。

后备箱盖子也没有拆卸,揭开左右后备箱内的电气盒,可以看到左右的翼子板内部原厂状态,拉开后门胶条,焊点正常(其实漆面正常,胶条就不用拉了)。

不出所料,轮胎和刹车盘肯定是换过的。

底盘整齐,看的出来没有下过场地越野。

内饰磨损几乎看不出来,相信买回去清洗一下你肯定看不出来这车跑了多少公里。

真皮包裹的方向盘手感握着不错,上面集成了音响、系统设置、蓝牙电话、巡航定速等功能,虽然看似集成了太多的功能按键,但按键设计的还算宽大,手大的也不用愁按错了。四幅方向盘设计有一种上一代豪华车的标识,现在看起来属于古典的豪华。

车主说这车高速仅需要7-8个油,我真的吃了一惊,这可是3.0的排量啊。车主看我不信还拿出手机让我看了油耗的几个照片。回来网上查了查确确实实吃了一惊,网友反映高速7-8个油,市区11-12个油,还是柴油!!

以前的硬派越野车,是靠性能强大的机械式差速器去越野,例如目前还在使用的卫士、Jeep牧马人等。但如今有了电子系统的帮助,路虎发现4这种中大型SUV也能拥有越野能力。只需傻瓜式切换所需的模式,它这套“全地形反馈适应系统”就能轻松通过各个路段。

路虎发现虽然有硬朗的外表,但是确有一颗温柔的心,宽大的座椅可以腰部、靠背、前后和侧翼包裹调节,人人都能找到一个合适舒服的位置。

8档变速器和249马力的发动机配合默契,感觉不到一点顿挫。

内饰方面配置非常丰富,但是做工稍微有些粗糙,和BBA相比,内饰方面没有什么优势。车门很重,开门关门还是需要一把力气的。

空气悬挂让底盘可以高低调节,在越野模式下,空气悬架会比较硬,这应该是保护底盘的一种设计。

总结一下:

路虎发现从上市到发现5的上市已经有28年了,一直聚焦SUV产品。路虎对SUV的把握和理解绝对有很深的功力。能把越野能力做到这么强的豪车,在这个价位应该也是数一数二的了。路虎目前有句广告:帝王将相,皆乘路虎。路虎发现在越野迷心里就是一种信仰和一种荣耀。

【内容来源于汽车之家论坛】