发动机是汽车最重要的零部件之一，发动机一旦出了问题，再漂亮的外观、再便宜的价格也会黯然失色。而最近汽车圈的机油增多，一下子就让不少人联想起曾经闹得沸沸扬扬的烧机油，那么烧机油和机油增多，究竟是怎么造成的？
烧机油
其实，只要是正常运转的发动机，里面的机油肯定会有一些消耗的，但不正常的烧机油现象，是指机油的消耗速度太快。最常见的烧机油原因是，由于机油渗入气缸内与混合气一起燃烧，导致机油量迅速减少，缸内零件的磨损加剧，润滑和冷却效果大大变差。
如何检查自己的车辆是否烧机油？一个很简单的办法就是看尾气，烧机油的车辆一般会冒出蓝色烟雾。另一个办法就是利用机油刻度尺了，先将车辆停止5分钟以上，拔出机油刻度线，用纸巾擦拭干净，然后再插回去，再拔出来，机油刻度在MIN和MAX之间属于正常。
机油增多
机油增多的现象最近是真的火呀！主要发生在采用直喷技术的发动机，因为直喷发动机在启动时会喷射大量的汽油，但如果汽油喷射量过多，在气缸壁的压力作用下，汽油燃烧不完全从而混进了机油里，南方地区还好，在低温寒冷的地区，由于发动机温度升高较慢，多余的汽油难以挥发，就会导致机油量不断地增多。
长期以往，机油增多会逐渐稀释机油的润滑效果，换句话就说会导致气缸密封性下降，大量的杂质、异物就会污染机油，这时机油就很容易出现乳化现象，引起严重的发动机磨损情况，轻则换机油，重则发动机大修。
机油增多的检查，同样是依靠机油刻度尺，如果机油增多，在刻度线上有明显的液位上升情况，同时可以闻得出来机油里面有无混入汽油的味道。更严重的情况是机油盖出现乳化物，那么此时的机油已经没有任何润滑作用，应及时更换机油。
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