旧车修理，整备，大修保养，这是我前段时间修整了一辆河南车友05款奔驰W203C230，这是我的参考：1.全车油水积碳处理内饰深度养护清洁底盘系统全面整备机舱动力系统深度养护刹车系统养护通风系统处理漆面修复。
这几款车从内到外到性能，做完之后，不管是驾乘操控还是外观内饰细节，基本上都达到了完全脱胎换骨的程度，这样一次大保养下来，老车几乎可以变成“新车”状态！这幅图就是我整个准备过程的一部分。
必须调换的：整机油水全换，机油，制动油，冷却剂，转向油(不带电子)过滤器(机滤、空滤、空气过滤、汽油过滤)推荐更换：齿轮箱油，齿轮箱滤更换电瓶，建议2年以上更换，雨刷，不多钱，换一台看看吧。
此胎可看生产日期，看是否有鼓包及胎壁擦伤，若不足两年磨损不严重可先不更换制动片看厚薄，厚的不用换，刹车盘看是否有起坑(这个就算起坑一般光一刀就可以了，不需要换，省钱，路边摊就行)。
把火花塞拿出来看看，这个自己也能用，省钱橡胶配件，老化需要更换，尤其是底盘和机脚减少震动，更换漏油部分旧车，图的是便宜，能不能用马上换，先用了，没必要全部换。油滤芯自己在网上买，再现场换，能省不少钱。
看起来你不懂二手车保养哦，那还是去认识的修理厂让他们全车检查一下，该换的就换。陌生的修理厂可能会被宰杀。但是二手车也是要修的，发动机油、变速箱油、刹车油、冷却液、玻璃水不用说吧，刹车片看厚度，不到3毫米就换新的。
要是刹车盘触碰边缘出了许多突出的很刮手说明跑的公里数太多了，这也是二手车有没有手表的地方。购买旧车不是心知肚明这些油水方面还是全换一次就放心用吧。
又看空转稳不稳，抖不稳，摸方向盘，靠背，档把，抖不稳就洗油门，别洗了，没卵用。还要抖动才能检查引擎的角度。然后到狗狗东边填你的车况信息，它会给你匹配最合适的材料，一定要买自营的车，到修理厂换车，出店工时费，这样最省钱。
请他们再检查一下机箱，看看是否有破损漏油的地方。如果火花塞修理厂要你换千万别在他们那里换，你就说先开吧，过一段时间再换，自己狗狗东买的ngk铱金火花塞，才200多，能用上至少七万公里。维修店大多都是黑心的，使用国产不知名最低材料的火花塞。
最多几万公里就不行了，价格也不便宜，4块也要200。自付工时费让他们换，大写的不到一百。旧车每辆车的状况各不相同，买完后记得做常规保养检查，根据情况更换机油、油箱油等相关油液，以及更换易损件就能满足日常用车需要。
假如你买了旧车不打算长期使用，只是打算用来练手再转手卖掉，做常规保养检查，确保刹车，转向系统等没有任何安全隐患，就可以了！如果车内状况良好，购买后打算长期使用，除常规保养外。
还建议检查积碳是否严重，如积碳过多，拆掉进气歧管，清除进气门背和燃烧室等部位的积碳，并视情况更换火花塞，可以改善或降低油耗，提高加速性能。其他4、5年以上的老款车型，如发动机及波箱密封部位轻微渗漏，一般都可以忽略。
车架悬挂胶套、球头等部件出现松动时，及时检修处理松动部分，并进行四轮定位，可减少轮胎异常磨损，提高行驶稳定性。用旧车换新重要的是行驶状态和安全装备。
行驶状态：做大修，换机油，机滤，空滤，空调滤，燃油滤。冷却剂，火花塞，齿轮油和轮胎要看零部件的状况以及前车主保养保养或更换机油的时间而定！减振器如发生漏油或回弹(回弹缓慢)及机箱老化部件必须及时更换。
安全性配置：如制动盘、刹车片磨损程度较重，建议直接更换刹车油，另外刹车油必须检查含水率及混浊程度！第二：内饰和外观，买回来后要做一次全车清洗，内饰除菌。
因为不知道这辆车以前的车主用车习惯是什么，车内是否有宠物残留物，是否会给家人带来身体不适。如果外观漆在精洗后有严重的划伤或钢板有凹坑缺陷就可以进行修复。
【内容来源于汽车之家论坛】