经常做保养的车主们，应该对耗材是很熟悉的，如机油、机滤、空滤等，而制动液、防冻液这些看不见的油水却没那么在乎了。甚至，有车主以“好几年”或“十多万公里”没换过为荣。这类言论误导了一些小白车主，比如泰哥“家里”的女司机，她开的是一辆2013年款的小Polo。第一次开这车就觉得刹车软，6年未换刹车油，她还挺有理：软是什么？能刹住就好。好汉难敌四手，跟软妹子吵架不能还口。
测试笔的最高刻度是4%，所以这刹车油里的含水量已经超过4%。刹车油含水量是判断更换刹车油的重要依据，当刹车油达到一定含水量时，高温会使水分蒸发汽化，进而在刹车油管形成气阻，导致刹车迟钝、滞后甚至失灵。一般刹车油含水量达到2.5%就需要更换新的刹车油了。
虽然这辆Polo还不到换刹车油的里程，但已经远远超过2年的更新周期。
抽出刹车油后，将新旧刹车油进行的对比，特别明显的可以看出老刹车油内有不少沉积物，而且整体比较浑浊带有气泡。把照片发给自家的女司机，得到的答复：这有什么关系？
测完旧刹车油，去工场店换上新的刹车油，将车重新开到测试路面上，整个车辆刹车变得更直接，两次循环测试下来刹车距离分别是11.11米和10.37米。②换装新刹车油！实测实测60km/h刹停距离，平均10.74米
两次测试刹车距离增加了2.21米左右，按比例来算的话，刹车距离差距有20.5%，而且这是有准备的测试数据，如果遇上突发事件，加上人本身的反应时间，日常用车时刹车距离只会更长。
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