随着汽车的普及，买车的人是越来越多，不少人在享受着汽车带来便利的同时，也会注意到汽车的保养，毕竟汽车属于易耗品，只有通过保养，再加上良好的驾驶习惯，才可以使汽车的使用寿命得到延长。况且车上有很多零部件并不可能保终身使用，所以就需要进行更换，在常规保养中，机油、三滤、防冻液等都需要定期保养。除此之外，车上这4个零件，10万公里内必须更换，可保油耗稳定动力十足。
第1个，氧传感器。一般会安装在排气管的前端，共有2个，分别安装在三元催化器的前端和后端，所以也被称为是前氧传感器和后氧传感器。而前氧传感器则是可以为ECU提供尾气氧浓度信号，从而使得ECU精准控制喷油量，所以其重要性不言而喻，不过由于工作环境过于恶劣，使用时间长了，就会使得油耗增加，所以一般建议大家在8到12万公里更换一次。
第2个，活性碳罐。对于活性碳罐来说，可以收集挥发的汽油，然后储存起来送入进气歧管参与燃烧，一方面节约了燃油，另一方面则是保护了环境。但是出现问题之后，油耗增加是难免的，到时候会在车内闻到阵阵汽油味，因此就需要进行更换了。对于一般的车型，会要求4万公里更换一次，但是在没有特殊状况的前提下，还是可以选择6到10万公里更换一次。
第3个，火花塞。对于火花塞来说，可以起到点火的作用，所以非常的重要，但是由于是易耗品，所以长时间使用之后，就会出现打火困难的情况，甚至多次频繁的打火，只是会增加油耗，所以需要定期更换一次，而由于材质不一样，所以更换周期也不一样。对于普通额铜芯火花塞，3万公里更换一次；铂金火花塞6到8万公里更换一次；铱金火花塞8到10万公里更换一次。
第4个，电瓶。关于电瓶的作用，想必大家也都非常了解，但是对于电瓶的更换周期，目前却是没有一个统一的说法。而大多数电瓶的使用寿命在2到7年，所行驶的里程差不多在4到10万公里，而在使用完原厂电瓶之后，所更换的电瓶寿命也只有2到5年的使用寿命，但是考虑到短距离行车、用电设备较多、频繁启动等因素，最好还是3到5年，预防性更换一次。
【内容来源于汽车之家论坛】