汽车跑了7万公里，哪些零件需要更换？保护发动机的安全。
相信大家都看过介绍汽车的文章，作为我们的代步工具，汽车是由很多精密的配件组装在一起。而我们也知道不论是什么零件它都是有自己的寿命，也就是说到了一定的时间还是需要换掉的。有些消耗大些的像雨刷甚至一两万公里就考虑更换，轮胎也很少会超过4W公里的。
那么我们就来看看如果汽车已经跑到了七万公里，觉得开起来还感觉不错。有些零件还是考虑成本不想更换，这样的想法其实省不到多少成本，因为它已经在不断的磨损发动机。而发动机寿命到期的话，几乎就可以说是整辆汽车都不能正常使用了。那么我们就来看一看汽车跑到七万公里的时候，哪些零件是一定要更换的。
也就是说如果已经跑了七万公里，但这些零件却没有更换过，那么就要小心了。它可能在无形中已经严重磨损发动机，也可能会让发动机提前四年报废。所以切记去保养的时候一定要让师傅检查一下这些零件，也一定要及时把它们换掉，毕竟这也是为了能够保护发动机的安全。
首先是四芯，说起这四芯其实大家还是非常熟悉的。只是有些人想一下子把四芯都说出来可能还是有些难度。它们就是机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯和汽油滤芯。一般来说在4S店保养的话，只要按周期来进行，机油滤芯是没什么问题的。而空调滤芯和空气滤芯一般来说两次保养周期或者20000公里也几乎都换过一次。而汽油滤芯相对来说时间可以久一些，在4W公里的时候更换就可以了。
第二是刹车片和刹车碟。这两者其实是刹车的组成部分，说起来刹车片的使用寿命会更短一些可能差不多四万公里的时候就需要更换了。当然对于操作习惯比较好的驾驶员来说可能开到六万公里也是有可能的。但不论怎么说到了七万公里的时候，还是非常有必要进行更换的。这时候它已经到了寿命的终点，我们在低速行驶的时候也能听到刺耳声，其实就是在提醒我们它已经需要更换了。刹车碟相对来说寿命要长一些，基本是换两次刹车片的时候换一次刹车碟就可以了。
还有火花塞。这东西看起来非常不显眼，有时候甚至会把它忘记。但对于整个发动机系统来说它却起着非常重要的作用，当它慢慢老化的时候也会使发动机积碳，从而让我们觉得加油加不起速度来。所以在七万公里的时候如果都没怎么听说过换过火花塞，还是要特别注意把它换掉放心一点。
轮胎自然也是非常重要的组成部分，它作为汽车跟地面最直接的接触物来说，正常的轮胎能够给我们带来很好的驾驶体验。一般来说轮胎的使用寿命在5万公里左右，有些人特别省胎可能还可以跑到七八万公里，所以在七万公里的时候，如果有某条轮胎还没有更换也是建议把它换掉吧，毕竟这也是为了安全。
汽车跑了7万公里，哪些零件需要更换？保护发动机的安全！其实这也是为什么说汽车开得久了，用车成本会变高，就是因为这些零件都会慢慢老化。而且这些费用都是不低的。
【内容来源于汽车之家论坛】