电池的设计时间是27个月，也就是2.5年，但是现在很多私家车用车频率不大，加上维护给力，使得私家车的蓄电池使用寿命普遍比设计的长（我的第一台车第六年头才换一块），所以，在实际使用情况下，蓄电池都是根据出现问题的频率衡量的！
现在乘用车用蓄电池属于免维护的铅酸蓄电池，它的微损水性使得这类电池免维护，结束了之前加电解液的历史，这类电池也由于微损水性使得它的故障率间隔不是固定的，换句话说，电池亏电冲上电后一段时间是正常使用的，没准多长时间又亏电了，这种频率间隔越来越短！
在车辆正常使用情况下，蓄电池能自发的充放电，而且蓄电池的电能强启动三四次，随着蓄电池寿命延长，这种储电能力会变弱的！只到启动一两次！那就需要更换了！
实际情况下，汽车蓄电池更换标准是亏电频率和启动次数！这些是影响正常使用的！该换就换！这类易损件没什么可说的！
那我们平时使用过程中需注意什么呢？
1、不打火听歌看视频开空调！这类是比较损耗蓄电池的行为，着车情况下，这类使用供电属于发电机；
2、超长时间不开车，一定要拔去蓄电池负极！
3、年限较长的车，最好在后备箱准备电瓶线！尤其在冬季使用的时候！
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