随着人们生活水平的提高，对于汽车的要求也随之增长，过去的手动挡车型已经不能够满足人们的需求，现在最受欢迎的就是自动挡车型，不论是操作，还是舒适度，都比手动挡车型出色，而且，现在堵车的情况日益严重，手动挡车型在遇到这种情况的时候需要频繁的换挡、起步，对于很多新手来说非常不方便。
这个时候，自动挡车型的优势不言而喻，只需要调整好档位就可以，但是为什么自动挡车型比手动挡车型容易发生故障呢？就是因为车主的驾驶习惯，很多车主喜欢把自动挡当成手动挡开，依旧使用驾驶手动挡车型的习惯去驾驶自动挡车型，导致小毛病不断，所以驾驶习惯很重要，这“四不准”你了解吗？第三条最重要！
第一：D挡走天下。这种情况出现的次数最多，也最频繁，即使是很多老司机也有这种毛病，不管在什么路段，挂上D挡之后就万事大吉，只需要让车辆前行就好，殊不知这种驾驶习惯最伤车，比如在平路和坡道的时候，就需要我们手动调整档位，这样才可以保证汽车的性能得到最好的发挥，而且长时间使用D挡，非常容易造成积碳的产生。
第二：R挡的使用。众所周知。R挡就是手动车型中的倒车档，在我们驾驶手动挡车型的时候，车辆即使没有停稳，我们也可以挂入倒挡，但是自动挡车型就不行了，必须要在车停稳之后，再将档位挂入倒挡，如果在车辆还是行驶的时候就进行此操作，非常容易造成变速箱的损坏，导致车辆报废。
第三：N挡滑行。这种情况大都发生在老司机的身上，因为之前的手动挡车型有化油器这个零部件，所以在滑行的时候使用空挡的确可以省油，但是那个时代早已经过去，自动挡车型使用N挡滑行，无异于“自断生路”，而且还会造成油耗的增加，并且在下坡路长时间N挡滑行，会导致刹车失灵，所以一定要牢记这一条。
第四：P挡的使用。很多司机在使用P挡的时候都进入了误区，而且很多老司机也不知道，在自动挡车型停稳的时候，先挂P挡还是先拉手刹，并且有很多老司机直接将P挡当成手刹使用，尤其是在红绿灯路口，这种做法非常错误，我们应该在车停稳之后，现将档位挂入N挡，然后拉手刹，最后挂入P挡。
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