现在的驾校考试是越来越难了，并且现在的监考系统呢也都是电子监考，所以不会给你留一点的人味了，很多的朋友考了很多次都不会考过，让很多人感到特别的头疼，当然小编认为这也是一种好现象，
可以直接将那些马路杀手扼杀在摇篮中，我们大家都知道在德国是世界上驾考最难的国家，这也是为什么德国是世界上唯一拥有不限速高速的国家的一个重要的原因，其实小编还是支持这种严格驾考规范的行为的，你觉得呢？
好了今天进入我们的整体就是一件让你开心的事情，驾考结束并且顺利的拿到驾照以后你首先要做的是什么呢？有人就回答了，先买车，当然这是必须的，小编在这里要告诉大家还要及时的丢掉这些在驾校养成的习惯，当然不一定是坏习惯，但是这些习惯很容易在你以后的驾驶道路上给你的生命带来威胁，好了不多说，我们呢来看一下吧。
在学车的时候，为了应付考试，教练在教车的时候主要都是针对考试科目来进行教学的，所以我们为了应付考试而养成的一些习惯，在真正上路开车的时候，其实有些问题的，几天小编就针对这些不好的习惯，给大家说一说，如果有这些习惯的朋友，希望要及时改回来。首先我们在进行科目二考试的时候都习惯去看左右两边的后视镜，但是却没有注意车内的后视镜，这样的习惯，如果是在日常生活里面，是非常危险的。
刚拿到驾照的新手通常都有这样的毛病，新学员在刹车时都会被要求先踩离合器，这是因为学员在学车时的车速较低，如果单踩刹车非常容易熄火。久而久之，学员会养成先离合后刹车的习惯。刹车的时候先踩离合然后再踩刹车，像这样的操作方式，尤其是在面对一些比较长的下坡路段的时候，是非常危险的，在这里我们要提醒各位，先踩刹车，再踩离合，这样才是最安全的做法。
相对于新手习惯于急刹，点刹的问题常常被人忽视。很多学员、包括教练都认为点刹比较温和，持续地循环刹车再松开可以防止车辆失控或翻车。现在的汽车都配有ABS系统，ABS在车轮被抱死后会自动释放刹车（1秒内60-120次），实际是边滚边滑的点刹。可见，如果驾驶者在刹车时使用点刹，无疑是多此一举，只会大大增加刹车的距离
学车时座位靠前是为了方便控制离合，有些新手喜欢把驾驶位调的很靠前，怕自己够不到油门还有离合，像这样的做法也是非常危险的，但在正常开车时，座位太靠近方向盘可不是什么好事。因为驾驶室的方向盘上有安全气囊，一旦发生碰撞时气囊打开，瞬间巨大的冲击力可能会伤害到驾驶员。
特别是很多考试车怠速很高，只要离合器抬得好就能完成半坡起步。这更加剧了学员的错觉，很多人拿到家用车还是单离合起步，这种习惯一个常见表现就是等红绿灯时起步熄火。有过这种体验的学员，不妨下次起步时带一下油门试一试
在一个习惯就是很多学员在科目二时都会记忆这样一个换挡规则：10公里换二档，20公里换三档，30公里换四档，40公里换五档，也就是按码表换挡。但实际上，更为合理的做法是看转速表。当速度达到换挡标准时马上换挡，会让汽车出现低速高挡，产生积碳并且费油。一般家用车在2000转时升挡，1500转以下降挡，但每辆车的情况不同，要区别对待。
当然也有很多的老司机在驾驶过程中有些不良的习惯也是非常危险的，不亚于新手驾校打出来的那些好习惯，我们一起来看一下吧。
开车不看后视镜，这是很多老司机容易犯的一种错误，这一情况主要是新手驾龄还不长，路面经验还不是很多，既要专注看清前方车辆心里又怕车开太慢影响后方车辆，一旦开到不熟悉的路段，他们就会不由自主地乱开，想变道就变道。新手有个适应期可以理解，但是也要考虑到别人的安全问题，变道前要先打转向灯再变道，切勿灯也不打任性妄为，想怎么样就怎么样。
不注意保持车距，忽视安全距离，有些车主技术牛掰，超越后车半个车身就快速插进来，这是很危险的事。正常情况下，后视镜能看到完整的一台车则为最安全的超车距离；后视镜未看到车牌变道则是较为紧凑的超车距离。总之呢，不要感觉快要超越前车就迅速变道，容易出现追尾事故。这是非常危险的一种驾驶习惯。我们一定要杜绝。
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