什么情况需要做动平衡：更换轮胎、更换轮毂、补胎、发生伤及轮胎轮毂的事故（动平衡是调整轮胎配重，四轮定位是调整底盘参数设定，两者分工不同，请不要混淆。）我们在更换轮胎时，经常会看到在轮胎打完气后，会被送上一台专业机器进行旋转，然后师傅会根据旋转时的数据，在轮毂的不同部位安上配重块，这个过程就是动平衡。
这个动作平衡的是什么？我们通常所说的轮胎，一般是指轮胎和轮毂合体后的状态，车辆由于日常使用，对轮胎和轮毂会造成不同程度的损耗，使得配重发生变化，这时，就需要通过额外的配重块使轮胎重新恢复平衡。那轮胎不平衡会带来哪些影响？轮胎不平衡的状态下，会造成轮胎旋转不稳定，导致车胎磨损不均匀、方向盘抖动、车辆震动等现象，久而久之，带来安全隐患。
通常情况下，正常的轮胎损耗呈均匀分布，也就是只要没有特殊情况，这些损耗对于车辆的影响是极小的，所以，我们仅仅需要轮胎配重发生重大变化时再做动平衡，主要包括更换轮胎、更换轮毂、补胎和事故后这四种情况。
轮胎做动平衡其实非常简单，但我们也有几点也一定要注意：首先千万不要站在轮胎的转动方向前后，万一轮胎槽内异物没有处理干净，很容易“暗箭伤人”。其次，请一定要在开始检测前拔除所有之前安装的配重块，因为配重块的黏性不同，很难保证不同批次的配重块能都“乖乖”待在轮毂上，但凡有几个走失，动平衡的意义就不复存在了。最后，就是动平衡保证的是每个独立轮胎的平衡状态，所以无需成对或者全部都做，那是四轮定位干得活，千万别被忽悠了。
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