更换刹车油的过程中最害怕的是什么？空气！在油液制动系统中，刹车制动力是由用油液压驱动刹车推进器的活塞驱动刹车片而摩擦刹车鼓，在刹车卡座和刹车盘、或刹车片和刹车鼓之间产生较大摩擦为了形成制动力，在整个制动系统中，刹车油液压的稳定性和充分性很重要。
那我们来看看为什么换刹车油会很怕空气？更换刹车油的过程大致是先释放旧油，再加入新的制动油，最后踩刹车踏板，直到新油从刹车油路残留下来，在更换刹车油的过程中不小心进入刹车管路，管道的“气体屏障”。
气体屏障除了“水”之外，也是对另一个刹车制动性能产生重要影响的外部因素，其存在就像在一个水管内安装了可动或可动之间的百叶窗一样，对刹车油细管道中的流动性产生很大的障碍，大幅降低制动分泵的油压。没有足够的压力驱动制动推进器泵的活塞一旦启动制动推进器和刹车踏板，你的制动制动力就会自然下降，自然就感觉不到刹车了。
制动管道进气的原因不仅是更换油液时的操作失误，也可能是由于活塞密封盘、总泵密封圈等刹车系统的密封性不良，也可能是由于刹车金属管道腐蚀造成的细微破损等。当然，更换刹车油后刹车变软的原因也不一定是空气，而是最大的怀疑对象，刹车油的含水量是否过大或变质，刹车制动过程中会产生高温现象，含水量过大水分会蒸发发生同样的气体屏障现象，也是刹车制动力变软的原因。
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