每修完一次就有这样的感觉，尤其是方向盘，感觉比以前更轻了，油门相应更主动，只是油耗增加，这是为什么？没有换机油，汽车维修就无法进行，问题来了，汽车的动力与机油粘度、发动机的机油量直接相关，机油粘度过大，发动机工作部件转动时产生阻力，机油粘度越大，阻力就越大，发动机就会消耗更多的燃油以抵消由机油粘度产生的阻力。
另外，发动机加油过多，曲轴和连杆都泡在机油里转动，机油会对转动部件产生阻力，为了克服阻力， ECU只能增加喷油量，增加动力来完成，时间长了同样会产生油耗。上述原因是由于机油粘度大、数量多所致。在汽车维修过程中，机油的粘度若低于原机油的粘度，发动机各工作部件在转动时阻力就会降低，发动机动力也会增强，如相同的燃油，相同的动力，不需要克服机油的阻力，动力当然会增强。同理，发动机运转部件都是依靠曲轴上的平衡铁块来驱动机油，飞溅的机油落在运转部件上，起到润滑的作用，机油加得恰当，能有效降低运转阻力，同样能增加发动机动力。
因此说：机油更换后，可能会导致汽车加速加速，也有可能会导致汽车油耗上升，我们更换机油时，一般都是采用重力式更换，发动机内的原机油不会100%更换干净，加进去的新机油会与原机油混在一起，使机油含量增加，从而使汽车油耗增加。
除了上面所说的原因，机油也是一种介质，是合成的产物，也会出现腐烂变质的情况，加上机械运动带来的摩擦，会产生大量的碎屑，燃烧不充分的汽油引起的积碳等，都会污染原本干净的机油，因此，机油变质，慢慢固化，给发动机增加阻力。使汽车提速、换油，内部焕然一新。长久不变的感觉再次出现。
众所周知，驾驶时需要保养，不管保养的大小，更换机油和滤芯都是每一次必须做的事情，对发动机这个最核心部件起到了很大的润滑作用，这足以看出机油的重要性。一般维修后在动力性上不会有任何变化，如果真如问题所说，更换后能明显感觉到提速了，那说明以前就存在问题了。换油周期不外乎5000公里或10,000公里，具体要看发动机及所用的机油，一般矿物和半合成机油换5000公里，全合成机油可达10,000公里再换。当润滑油的质量和型号没有问题时，一段更换时间后，润滑油的润滑效果虽会有所下降，但总体变化不大，都能满足发动机润滑要求，如果更换后能明显感觉到动力提升，那基本上就是润滑油的质量和型号这方面的原因了。
关于质量问题的原因较好解释，就是使用了所谓的假机油，一般是废机油经过简单处理后重新充装，这样再使用润滑效果上可以想见，不但会降低功率，还会损坏发动机，机油型号主要是看是否与发动机相匹配。不要说越贵的机油对发动机就越好，主要看粘度是否合适，耐低温效果是否能达到当地温度的要求，这要看具体的发动机精确度，一般以厂家的推荐为准。这也是为什么推荐去4S店做保养的原因，机油质量上比较有保证，在使用模式上基本不会出错，缺点主要是价格比较贵，但是对于普通的家庭用车来说，一年一般两三次，不会多花多少钱。
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