老科陪伴我已接近六个年头了。这些年不管风里还是雨里从未把我丢下过！虽说这些年一直都是细粮伺候着，大件咱也没换过，就在今年年初的时候感觉轮胎风里雨里的，这个橡胶制品不光会有磨损还会再四季变换中老化！就这样在某网购买了四条原车品牌的玛吉斯轮胎！可惜了我的原车胎一个补丁都没有啊！（俗话说得好，莫心疼这倆千块钱，轮胎出问题都不是小问题，还是安全第一）
说话这轮胎换了也快一年了。最近回老家高速行驶时在超过一百码的时候踩刹车会抖，一开始我还没太在意。可这个问题一直在心里惦记着不太踏实。就特意试了一下，超过一百码踩刹车就会抖，一百码一下咋踩都没事！话说咱是一名直男，放不住隔夜屁的！一开始还以为是新换轮胎该做四轮定位了呢？就开始咨询大师们！后来人家大师说就是刹车盘过热造成的变形了，找个修理厂光一下刹车盘就好了我这就尴尬了，由于不懂这方面的知识，那咱就虚心求教吧！于是就给4s致电，人说现在没有光盘的了都是换新盘？换新盘？要多少毛爷爷了？工时带配件超过倆千大洋？这是不是贵了点？
于是就找外边的修理厂问了一下全套换下来八百块有余敢问你4s是抢银行的后代吗？修车厂老板看了一下型号，我交了定金就回家等配件了。也快第二天就通知我去更换了，下边来看看老科换新盘吧！先来老科最牛X的外观镇楼！到现在都是大爱这外观啊进入升降机工位待施工由于老板说公里数还不多就更换前轮就行！这就是受伤的刹车盘，肉眼可见的沟痕开始拆刹车卡钳又名刹车分泵！拆掉了刹车卡钳的活塞跟abs功能部分原车配件有点锈了这个铁盘不知道是什么我猜是保护刹车盘跟刹车卡钳的吧！师傅细心的用砂纸打磨了一下生锈部分！点赞这是拆下来的原车刹车盘这个刹车盘还很重哦，带回家买废铁
这是原车刹车片还有通用的大标GM要退休的刹车片看着这原车的刹车片有很多硬点，据论坛反应老科的刹车片过硬很毁刹车盘新旧刹车片对一下，有点差距不算太大！新刹车片老板说是陶瓷的耐用一些这是刹车盘的品牌包装！用着还可以师傅说新刹车盘上边有一层油要清洗一下，这要是不清洗干净那岂不是刹不住了高端陶瓷刹车片一组四块片，全新未拆封顺便看看快六年的老科，避震器怎么样！师傅说还可以！好了，开始安装全新刹车盘，真的很新啊
刹车盘分几种：有普通铁盘，普通通风铁盘，打孔通风盘，打孔划线通风盘，这事我了解到的几种盘！本来我也想上打孔盘的，后来想想算了，就一个家用没必要的开始回装刹车分泵跟全新未拆封刹车片这个步骤很重要，这是用一个特殊的扳手在顶刹车分泵里的活塞，更换新的刹车片后需要把活塞顶回去才行！装好轮胎后，需要踩几脚刹车，为的是让刹车卡钳复位！这就是为什么要把刹车分泵的活塞顶回去的原因！切记一定要踩几脚刹车让刹车复位。要不然上路后踩前几脚刹车会出现没有刹车的哦！师傅还给四轮打气测胎压
最后师傅又给测了测防冻液，快六年也没换过冰点是零下四十五度看来这个防冻液完全可以终身不换啊！刹车盘，刹车片更换完活了，我就交钱走人喽！先去试试车，临走的时候师傅特意交代了，这个刹车盘跟刹车片也需要磨合一下的。近期我体验了一下，更换完新刹车盘跟刹车片后刹车变软了，刹车距离变长了，这些问题虽说不算大问题可还是预知一下的好。这就是我本次为老科更换新刹车盘跟刹车片的故事！
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