现在汽车对于每个家庭而言基本是必需品，有个车出行都要方便许多，但是因为限号、拥堵等不可避免的因素导致部分车主情愿坐车出行上班。这样一来就造成了汽车每年行驶的里程很少，但是汽车保养却是少不了的，具体该怎么保养呢？且听小编缓缓道来。
一般来说像这种情况我们应该看的是时间，而不能只看里程了，比如像轮胎、机油、变速箱、防冻液等各种部件的更换周期。以前是看多少多少多公里，而现在就不能光看公里数了，应该看时间了，比如六个月有可能要去了，这样相对会更准一点。
大家都是知道的车子长时间不开会造成各种易损件、油液随着时间的增长老化会失效的，其中我们更换的最频繁的就是机油了，但是通常4S店会告诉我们5000千公里更换一次，有的人就想我一年才开5000公里，那我就一年换一次不就行了，其实这是错的。首先我们要看我们更换的机油级别是什么，比如说SN级别的矿物机油更换周期是5000公里或者是半年，哪个先到按照哪个来算。你5000公里是没到，半年到了，你也要去换机油就是这个道理。机油时间长了各项性能会下降。矿物油用了半年之后，机油里面的抗磨剂、抗氧化剂、清净剂各种各样的添加剂，即使你发动机不转，放着它也会消耗的，半年之后差不多就没有了，润滑是有，但是抗磨抗氧化能力极限下降了，所以说就是得掏钱换了。如果你换的是高级别的机油更换时间可以适当延长。
轮胎也会随着时间老化变硬，你哪怕公里数开的少，橡胶放在那边本身就会变硬，龟裂老化，轮胎是唯一和地面接触的部件。轮胎的更换周期我们一般定在两年吧。但是平时闲置车辆时，一定要保证气压足。这样会延长一点轮胎的寿命。
另外变速箱油、防冻液也是有保质期，变速箱油工作环境好一点，密封性比较高，相对来说2到3年换，防冻液大概是两年左右，有些品牌它说可以五年，也有的，你看自己的保养手册。
但是如果车子还没有出保的话，那还是建议还是按照4S店的要求来。不管是5000公里也好，我什么两年开5000公里也好，人家说你反正三个月要来一次的，你就得来。你要是不来的话，以后我就不管你，你这坏了我就不给你保修。 虽说我们国家是有三包政策规定，家用车质保期内可以不在生产授权的4S店进行保养，但终归出了问题扯皮很麻烦不是吗？质保纠纷维权成本又很高。执行起来还是不舒服的。
出保后的车建议换时效性更长的部件，这样更划算一些。因为里程少，可以强调它的时效性。比如说机油，我们从矿物油换成全合成油，更换周期也有可能这个半年就可以提升到一年，如果你配的比较好的长效机滤，甚至可以用一年半。省了跑去换油的次数、时间和心情。特别提醒机滤也要换长效的哟！
轮胎、防冻液也是一样换时效更长的，轮胎换成相对比较耐磨的品牌，或者说是比较长寿的，可以放比较久的，同样的道理，防冻液原来比如说原厂出来两年的那种，我们换个五年的OAT防冻液。这样的话又省钱又省心，效果还比原来的好，车况也更棒，是不错的选择。
最后顺便说说日常使用中还要注意什么？开的少，要特别注意电瓶的老化。电瓶的老化，特别容易发生在开的少的车子上面，现在车子熄火停在那边，也是会耗电的，因为车子里面现在电器设备比较多了，每一个都难以避免的有一点点的电量消耗。所以每次保养说要把电瓶充满，长时间不用就把它拆回家。
其次就是加油不要加太多，大家都知道汽油具有很强的挥发性，你放的时间越长都挥发掉了，没有烧掉不就亏钱嘛。所以建议一年跑不到五千公里每次加半箱油。
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