汽车三分开，七分养！
日常用车免不了要定期保养维护，其中，四轮定位是最让车主摸不透的项目。小编虽不是专业维修人员，但也有着十年以上驾龄了。对于四轮定位也略知一二，今天我们就来概括的讲下，什么时候才需要做四轮定位。
四轮定位，有些车主会把它与车轮动平衡混淆，也有些车主会认为四轮定位就是重新松紧轮圈螺丝。其实不然，四轮定位将直接关系着车辆行驶的稳定性、舒适性和制动性能。
在常人的观念中，汽车车轮应该是水平垂直的。而事实上，为了车辆能保持直线行驶、转向轻便、减少轮胎磨损、减少转向机件磨损，汽车同轴两侧车轮通常是呈外“八”字或内“八”字状。构成轮胎固定角度的，是由前轮主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束和后轮外倾角、后轮前束这几组数值决定的。而四轮定位则是对这一系列数值进行复原。
为什么说是复原，而不是重新调节呢？
因为，这组数值如果与车辆出厂时保持一致，说明车轮定位正常无需调整。如果数值和原始数据有偏差，才需要继续做四轮定位，恢复至每款车型对应的出厂设定。
由于，四轮定位需要精密的设备测算，对施工人员经验和技术都有较高的要求。所以，没有一定硬件设施和技术功底的维修门店，很难调校出符合标准的车轮定位。再者，车辆没有异样也没必要去做四轮定位，有可能会越做越糟。
一般情况下，车辆出现“吃胎”、四轮磨损不均、方向跑偏、方向变沉、车身不稳、轮胎抖动时都有可能是车辆悬架出了问题。特别是在更换轮胎后、车辆发生了碰撞事故后，车轮很容易出现位移或变动，在这种情况下，做一次四轮定位就显得很有必要。
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