油门可以说是发动机的“咽喉”，上接空气滤芯，下接发动机缸体，按理说，汽油和机油都不能到这里来，应该与积碳无关，但油门积碳确实是有的，主要原因还是机油或汽油蒸汽通过曲轴通风箱进入进气系统时，会有一部分粘在油门上，少部分是空气中的杂质。当进气量较小时，发动机更容易在节气门处积碳，换言之，节气门积碳主要是在发动机怠速时产生的。由于高转速下，空气流量大，有冲击力，油汽不易粘附在油门上。所以，减少怠速时间和少使用高转速低转速的驾驶方式都能减少节气门处积碳。
我自己的建议是能不洗就尽量不洗，节气门能有多少积碳，节气门这么大一个口子，不会影响进气量的，清洗节气门的目的是为了防止积碳太多，影响翻板关闭，如果是电子节气门，那就更不建议清洗了，搞得不好会损坏节气门构造，得不偿失啊。汽车节气门我不建议过早清洗，比如网络上反馈的某某品牌汽车节气门25000公里清洗，又是某某品牌汽车30000公里清洗，40000公里清洗，我就想问一下，既然你们都不确定多少公里清洗节气门，为什么随便发在网络上造成很多车主误解呢！不地道啊老铁。
你的节气门该清洗了，不清洗影响汽车动力，清洗节气门，这是不是车主在4S保养时，听得最多的推销话语，动不动就建议清洗节气门，4S是想从中赚取工时费，并且清洗节气门又不是太费劲，一名普通的司机都可以清洗，用清洗剂喷几下就嫩个搞定，这个工时费赚得特别轻松。如果经常清洗节气门，还会破坏里面的镀层，影响密封效果。如果下次你去保养汽车时，工作人员还是推荐你清洗节气门，你可以直接说不。
当然，节气门以是会积碳的，如果车主硬是要清洗，可以依据自己所用油品质量，汽车行驶环境来估算清洗时间，大约50000左右公里清洗一次最好，当然，你要20000公里清洗一次也是可以的，毕竟你有钱，任性点没关系，我朋友的汽车，开了六年了十多万公里，节气门还不是一直没有清洗，现在动力还不是杠杠的。所以说清洗节气门不能听别人的建议，靠自己的驾驶经验，驾驶技术和驾驶时所加的汽油质量来决定。
节气门的主要作用是控制进气量，节气门上有一个传感器，我们踩油门踏板时，并不是直接踩踏板就能给油，当我们踩油门踏板时，进气门打开，油门当深浅控制节气门的开口大小，以就是进气量的大小，节气门传感器将风量也电信号的方式传递给发动机电脑，电脑再根据实际驾驶情况计算出喷油量的多少，从而实现加油加速过程。
其实最好没事不要去动，正常使用的情况下节气门不会有太大的问题，除非到了怠速抖动了，再去清洗吧，现在的节气门清理完还要电脑再自动重新适应开度。所以没事不要去动，就算清洗完没多久又是黑不溜秋，完全没有必要。而且如果油品没有什么问题，使用环境又不是特别恶劣基本上节气门3，4万公里都没什么问题的，等大保养的时候再检查即可。最后节气门最好是带个拆出来清洗，那种不拆的效果不好，要连怠速马达都一起清理。
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