换避震器之前去换刹车片的时候,检查了一下整体车况,检查刹车油时候,维修师傅说可以晚点再换,但是却又个坏消息,“你的右后避震器有点漏油耶”,说是如果换最好就换一对,换一支可能不太平衡,说的原厂包安装1500左右吧,我也记不太清,他报的价格,我觉得有点贵,所以想着过段时间再说吧。先是了解了一下原厂的避震器的型号,看了下是KYB的牌子的,之后就是开始秉持穷人思想,上网找资源呀,某宝的,某东的,官方旗舰店都有,就是安装是第三方的,价格其实也都差不多,最后又找了某虎上换了,主要是选某虎,商品和安装服务是一起的,有什么问题可以直接找门店处理(说这么多这个某虎如果有幸看到是不是,应该给我打点钱呀),互联网+的时代真好。其实本来想直接4条一起换的,打开钱包看了看,还是先换后面两根吧,换上后的开起来的感受,前面软后面硬的设定,感觉还是挺符合我的预期的,毕竟后驱,如果4根都换可能就有点难受吧,具体还要分两说吧优点:车子的后轮的抓地力比原来要好很多,但是低速急加速,有时候会有点打滑,可能和轮胎也有关系吧(4条米其林的XM2,是偏舒适和静音的轮胎),刹车距离也会有一点缩短,底盘也比原来紧致了。缺点:对比原厂,回弹动作比较快,所以路感比较强,但是过井盖或者减速带,就会觉得有点硬,尤其是过比较高的减速带,特别明显,不会像原厂的那么舒服,会觉得有点硬。总结:整体来说,只要不在太多颠簸的路段驾驶,其实感觉不太出来,个人感觉运动取向50%,舒适取向50%吧(本人开过的车也不多,不知道这个比例是否准确啦),如果只想要新车的原厂的感觉,建议还是直接原厂避震桶吧,但是开起来就有点“养生”,有点无欲无求,在加上这线性加速和不强的动力(纯属个人见解,不喜请见谅)。避震桶型号:KYB黑桶Gas-a-just系类551111国产的避震器一对包手工费816元,加四轮定位149元,共花了965元。

这是右后避震器的位置,有些渗漏

拆下来的全貌。

原车KYB的避震桶,就是不知道是国产的还是进口的,没找产地备注。




新旧对比!!!

包装还挺好看的


KYB的型号为Gas-a-just 系列 551111后避震


国产的

安装说明书。



多连杆拆卸和安装都会比较麻烦

上专业设备,拆卸和安装

上装的效果


装完新的避震,都得重新做四轮定位

换下来的原厂避震桶,还留着呢,有需要的朋友可以私信我哦!

