很多车友和我一样更换了快拆方向盘，但是原厂的按键和换挡拨片无处安放是一个棘手的问题。这里我分享一下，解决方案，最初方案是打算用亚克力板替代。可是考虑强度以后最终还是没有选择。强度这一块碳纤维板无疑是拿捏死死的。
亚克力板打样，非常贴合，改变方向使用碳纤维材料做延用板。
输入好数据自动切割。
做好的第一个样品，这就是我要的效果。
简直完美驾驭。
数据建模，用来提前做出余量调整。
拨片大小一再修改，就是为了做出刚刚好的尺寸。
接下来就是CVT车型，换挡拨片的问题了，手动挡车型不必纠结。
经过五到六个版本，最终确定方案，选择一个微动开关，质量一定要最好的那种。声音一定要清脆悦耳，感觉像是来F1一般的手感。
最初做的是分体版本，后来简化安装还是做成一体。
成品出炉，等待安装效果。
按键延用板加上换挡拨片，这个造型酷炫十足。
由于第一个成品，还有一些边角毛边还没来得及处理，不管了先上车再说。
安装固定方法我就不做多介绍了，上一篇帖子有讲，这里无非就是多了一组拨片。
装车效果，大小刚刚好。
扣上方向盘后，拨片不挡手，伸出手指轻松驾驭，轻轻一拉，有一声清脆的按键声，机械感十足。
多角度拍摄，这套机构很耐看，不上手是不晓得那种感觉，真的很难言语。
这下和碳纤维快拆完美融合。
这两天已经舍不得下车了，上车就想弹几下拨片，虽然我是手动挡，哈哈！
我把拨片功能改成了喇叭功能，后面打算加个盲区监测，把开关做到拨片上面。
我把拨片功能改成了喇叭功能，后面打算加个盲区监测，把开关做到拨片上面。
CVT车主也可以完美驾驭快拆方向盘了。
【内容来源于汽车之家论坛】