后来车主朋友又说不踩刹车时候后面依然有摩擦声。我给他检查了一下，原来上次后面刹车片磨光是有原因的，是因为右后侧刹车卡钳抱死了，只是程度不是100%抱死，所以开车感觉不太出来。我的诊断是从两个方面看出来的，一是右后侧刹车片磨损比左后侧快。二是右后侧塑料轮毂罩因为摩擦产生的热量给烫裂了。我们决定把右后卡钳换掉。至于刹车盘片，还才能凑合用，刹车不抖，所以从节约和省事的角度出发，就不换了。因为换卡钳，需要断开刹车油管，我们就借机一起把全车刹车油换了。最后算下来全部花费约100美元。网上看到有车主说去Dealer(4S)换，连工带料得800美元。自己干省大钱了。施工全程我在操作，车主朋友负责摄像，算是省了些时间。放刹车油时候，我指挥车主踩刹车，也提高了效率。好了，看贴啦。
要修的车子。
右后轮卡钳。
新零件。
新零件。
因为刹车抱死，发热大，轮毂罩都烤裂了。
其他轮子就没事。
新刹车油。
卸车轮。
卸旧卡钳。
上次换的刹车片。还凑合，接着用。
上次换的刹车片。还凑合，接着用。
卸卡钳支架。
新旧对比。
新的装上。
新的试装。
清洗。
清洗。
润滑。
上扭矩扳手。
上扭矩扳手。
上扭矩扳手。
连接刹车油管的这个螺栓叫 banjo bolt 中间是空心的。
断开旧的。
迅速更换螺栓和垫片。
装到新的卡钳上。
上紧。
放油排气。
放油排气。
加新油。
四个轮子都放油。
四个轮子都放油。之后装好轮子，试车。噪音消除，抱死问题解决。
看看旧的卡钳，锈的厉害。
抱死估计跟生锈有关。
最后说说本田这个卡钳问题。我个人遇到过的已经有两辆讴歌和两辆本田车都有后卡钳抱死的情况了，所以感觉挺普遍的。虽然不是完全抱死，但是导致的刹车片磨损和过热都很明显。 甚至这里面包括了我的2008年CRV，只是我那抱死程度很轻，我暂时懒得管。这样看来，本田刹车卡钳质量不太行。我上YouTube查视频，不少美国车主也有这个问题，所以他们也拍DIY更换视频。虽然不是个大的维修项目，但是车主要是为此去店里修的话，也得大几百美元。
美国市场的本田有这个问题，不知国内的车主们是不是也遇到过，欢迎来讨论。
美国市场的本田有这个问题，不知国内的车主们是不是也遇到过，欢迎来讨论。
【内容来源于汽车之家论坛】