思域两厢也出了一段时间了，具每个东本销售口中的大概销量来说，两厢思域应该卖的不错，而且据说手波车型压根订不到现车。其实本田刻画给大家印象最深的，就是高转自然吸气的红头机器，爆tec的声音能让回味半天，“烂仔车”的形象深入民心。一台合格的本田Type R，绝对能毒害几代人。但我这台Type R，是全面进入涡轮年代的FK，烂仔的形象还会有吗？
这图片是网上看到一位车主同时拥有三台Type R，FD2长期拥有并偶尔参加赛道日比赛，至于FK2/FK8，则是他对Type R梦想的延续。有时候就是某个时间段对某款车种下的感情，当自己有能力的时候，就想把他们都拥有并好好照顾，还是很羡慕这位大佬拥有三辆。
FK2和FK8，这是本田对Type R在另外一个时代的理解，开始让这些高转机器进入涡轮时代。本田这次没有一味追求马力，而是想让Type R更“亲民”，大马力也能更加亲近，本田一直都是非常听从大众心理的一个品牌。
烂仔形象从FK2开始有转变，启动那一下变得斯文了很多，虽然马力早已超过了300ps，但有种2.0T家用高配思域的感觉。遗憾的是，等待那么多年，FK2的内饰并没有给我们太多的惊喜。
时隔两年的FK8就完全不同，内饰新到一塌糊涂，配置更是高到离谱，一台Type R还带着ACC和碰撞预警那些，这跟我们想象中的它完全不一样。而且现在的手动挡更是带有自动补油功能，想将它开熄火也不是件容易的事情。再欣赏一下其他的Type R，红标永远那么经典。
超强性能。
我开始慢慢理解车主为何一次要拥有这三代TypeR，因为热爱和沉迷，他可以通过每代Type R去见证着它们的成长、蜕变。涡轮和自然吸气，你也能挑选自己喜欢的年代，我们还能开着汽油车已经很幸福了，珍惜这个年代吧！
【内容来源于汽车之家论坛】