俗话说的好，车是男人的第二个老婆，我们当然是要爱护它的，这不两年多了，跑了3万2千公里了，想着把火花塞换一下，最近开车感觉提速没以前快，油耗也高了点，所以打算换了它。到达4S店了，今天有雨，天气有点阴。
到达4S店。
因为不是周末的原因。排队的车不多。
停好辣馒头，等待服务顾问开单，然后进车间。
两台辣馒头在一起排队，等待开去保养工位，新款红色真是好看呀。
干净整洁的车间，让人一眼望去很舒服。
开到了保养工位，等待师傅过来。
先拆掉发动机上的进气管和空滤的盖板，方便拿火花塞。
拿掉点火线圈就能看到火花塞了。
点火线圈拿掉后，缸口下面就是火花塞了，凌渡是4缸，所以需要更换4个火花塞。
师傅正在用扳手松掉火花塞。
取出来的4个火花塞，看上去还是可以的。
间隙还是正常的，火花塞上也没有积碳，凌渡在我手上保养的还是很好的。
拿来新的火花塞，原厂零件，放心使用，建议车友们换火花塞还是来4S。毕竟零件百分百正品，如果去外面买到假的，对发动机影响不是一般的大，不能为了省小钱到最后需要花大钱。
空滤顺便一起换了，已经很脏了。新的空滤看着就是舒服，建议大家空气滤芯1W到1.5千公里更换，对发动机好。
新的火花塞放进去。
用扳手拧紧，火花塞拧紧后就不要再用力去加固了，如果拧坏了掉到缸体里就麻烦了，所以还是到4S让专业的师傅来，不建议自己动手。
放好点火线圈。
点火线圈螺丝上好。
上好盖板，火花塞更换就结束了。
换好火花塞让师傅帮忙测了下电瓶，状态良好，准备结算回家。不同类型的火花塞更换周期是不相同的，一般普通电子火花塞的更换周期是2万公里更换一次，铂金火花塞的更换周期是3-4万公里更换一次，铱金火花塞可以6万公里左右更换一次。当然每个车不一样，凌渡是涡轮增压，温度高，火花塞是需要提前更换的，4S师傅也是建议3W公里更换，当然也可以适当延迟。
【内容来源于汽车之家论坛】