到朋友介绍的换油中心去换油，之前打过4S电话说8万公里更换，但是不拆开清洗油底壳和更换滤网所以放弃到外面更换，4S报价387元，外面专业变速箱维修595元。到点后师傅先试车看看变速箱有没有问题所以没有拍照片，闲来无事拍了几个不同型号的变速箱给大家看看。
师傅在写单子用电脑查看有没有故障码，我顺手拍了一张里程数。
维修店的门头，怕广告嫌疑，把子模糊了。
，其实师傅的衣服后面有广告。
，其实师傅的衣服后面有广告。
尼桑阳光轩逸逍客的CVT变速箱。
大众7速双离合所有1.4车型。
这个也是大众的，大家自己看吧。
拍个近景看看CVT钢带，真是结构简单的很。
这个好像是福特的变速箱。
车子上架了，师傅正在清洗变速箱油底壳。
准备放油。
用了四年七万多公里的油黑的一塌糊涂，师傅说都已经酸腐的味道了。
拆下来的变速箱内部的铁滤芯和外部的纸滤芯，好多人都不知道还有个纸滤芯。
之前没有改进的CVT大部分都是阀体总成坏了，更换得几千块。
师傅说油底壳都已经是油泥了，庆幸的是我的油底壳的磁铁上没有金属覆盖物说明钢带没有磨损，保护的挺好，有好多的逍客和轩逸都来维修，我平时驾驶温柔。
原厂的变速箱油四升，不够用再加一桶一双装的他们自己从厂家定制的成分和配方一样的变速箱油。
这就是厂家定制的一升装的。
加油中。。师傅说最早的油是黄色的后期厂家改良的都是绿色的了。
继续重力换油五升就够了。师傅说没必要选择循环机那样浪费钱。
师傅说轮胎不行了，全是裂纹，不让跑高速了。坚持到八万公里换掉。
旁边的师傅正在修理AT变速箱。
加油完毕，反顺序装回，检查是否漏油，拍照留档。
清理完毕清洗。
他们用的机油。
他们用的变速箱油。
【内容来源于汽车之家论坛】