10万公里了，这次换了火花塞、汽油滤芯、后轮轴承，变速箱油等其他油水没动，6万多时换过一次变速箱油和什么齿轮油，换了火花塞后那感觉真爽油门轻快了很多！
原厂的汽油滤芯电装做的配套。
拆开替换。
真脏啊。
这刻度是嘛？油量的感应？
珠富家的原厂件就是做工对比原车的有点糙。
副厂的轴承进水损坏时速60动静就挺大了右后侧的比这个稍微好点暂时没换。
大铁锤砸下来的，其实这个并没有用多久，国产件有1年质保但是进水不保话说这玩意不进水基本没个坏约等于无保。
还是上原厂轴承吧贵点省心工艺品质肯定比国产好，商家明确告知原厂无质保，但是不进水这玩意坏的几率约等于买彩票，国产的便宜有保但是进水不给保还有那个工时费咱得掏啊两次下来够原厂件钱了。
部分高仿的标识也很多真假难辨找个靠谱的商家省心很多。
各种看不懂的编号。
做工确实精致的多。
即便两个都是新的放一起 你还是一眼就能看出来哪个好 国产还需努力啊！
开始买了NGK的辽金火花塞，到手一看做工相当粗糙，头上那个贵金属的突起真是怕掉了，后来师傅说XT还真不建议用这个，因为那个头真的会掉，自然吸气的就没问题，咱也不知道自然吸气的为啥就没问题，还是踏实滴买了原厂，这个比辽金每只还便宜5块钱呢
这一截锈成这鸟样子？真怕哪天烂透了听说这一截要2K块呢...
拆下的火花塞，看这样子再搓几万公里问题不大啊。
师傅说换的有点早了可以再用用这拆都拆了不能再用了说真的这车换这玩意太费事了。那些自己动手换火花塞的哥们在下实在是佩服的五体投地......【内容来源于汽车之家论坛】