提车至今基本上都是自己驾驶。以下跟大家分享一下我的用车感受：
1.操控，动力基本够用，深浅油门都能明显感受到发动机反馈回来的动力，磨合了几千公里，各项性能指标都是趋于成熟。低速走走停停的市区路况隐约会有顿挫感、过了那个时速阶段就没事了，高速超过120迈，再给油会有后劲不足的表现。油耗从10.3L降到现在的8.6L了，基本都是市区行驶，不算堵车。转向系统回馈力较好，指向精准，打哪指哪，快速过弯侧倾比较明显，甚至有失去抓地力的感觉，临近极限了，不过，这些都并不是逍客的强项，所以也没有注重这一块。早上低温冷启动，发动机的轰鸣声比较明显，同时转速也比较高，2000多转应该跟大部分车辆一样，属于正常，如果这时候一启动马上轰油门行驶，会很伤车，等十几秒回落到1000多转再行驶，会利于发动机的保护，这是所谓的热车，这是大部分车主都清楚的吧，我就不过多介绍了。
2.舒适性，座椅的柔软度非常舒适，日产移动沙发不是盖的，虽说座椅偏软，但是支撑性、包裹性并没有拖后腿，特别是前排，因为平时也就坐前排多。座椅大小适中，腿部支撑也很到位，座椅厚实，注定空间视觉偏窄，后排座椅坐姿角度太直挺了，短途没感觉，长途还是比较受罪，所以很多车友会改装锁扣螺丝，我就没有偏懒，没去改动。中央扶手太靠后了，中间乘客表示很不友好，而且不方便来回穿梭。空调制冷效果一般，不是特别制冷，但是也足够用了。音响效果真的很想吐槽，想播放一些劲爆点的音乐来装X，总是非常不给面子，非常对不起这个价位的车型。噪音方面控制的还算比较好，明显好过本田、丰田同价位车型。行驶在颠簸路段时，车内震感强烈，玩手机吃鸡基本上是不可能的。内饰仪表台软质材料较多，手感不错，异味较小，皮织物混搭不烫背，坐着感觉不错。3，以下都是保养图片，请各位多多指教
进入车间，售后师傅做好的防护措施，这是最基本对车辆的尊重
找对位置，举升机升起来，拆护板卡扣
护板前排螺丝不拆，直接这样垂下来就可以操作了
看亮点，这是护板遗留的骨头，老鼠来拜访过，以后别停放在距离垃圾桶太近的地方了，准备放置几颗樟脑丸迎接老鼠
看看，我也是加了防虫网的，借鉴了论坛车友的经验，但是扎带是钻到最上沿的，正常都看不出来
小师傅在拧放油螺丝
拧开后，酱油色的机油鱼贯而出
机油是不是很黑，但是也还能用一段时间，放油要持续几分钟，放干净点，有人说抽油能抽的更干净，这个没有绝对性，螺丝如果是在最低位，应该放的方式好一些
检查一下轮胎，没有扎钉，但是胎纹里面夹杂着好多小石子
这种规格的轮胎价格不菲，普利司通市场售价在900元/条左右
这个是原厂机油，长城润滑油，基础保养，没有加钱换更好的机油，没必要娇生惯养
这个起动机外壳有轻微渗油，不是很严重，有沾灰的痕迹，一个月前就发现了，就等这次保养去问问，师傅说这里是不会渗油的，应该是组装是有涂抹过防锈剂
往里倾倒新机油，开始我还质问为何不用漏斗，只见师傅小心翼翼的将油慢慢往里倾倒，丝毫没有溢抖现象，让我联想起课本里技艺高超的卖油翁
加注完毕，拧好盖子静置一下，在静置空余，用气枪吹干净发动机舱的灰尘，
洗车，结束。
【内容来源于汽车之家论坛】