换机油.机滤.空滤.空调滤.汽油滤.火花塞.吊瓶清洗三元催化，工具17mm套筒拆油底壳放油螺丝用，16mm火花塞套筒，8mm套筒，机滤三爪。
先扣开这四个卡扣，再取开废气管卡箍，最后捏住节气门卡箍取下空滤壳。
拆火花塞。
用8mm套筒拆掉点火线圈固定螺丝后直接拔出点火线圈，注意这里（有的点火线圈里面的弹簧会掉出来安装时塞进去装上就好了）最后拧紧点火线圈固定螺丝时不能太用劲。
气门室盖是塑料的螺丝底座不结实会容易拧断，拧的时候一只手把住点火线圈一只手用工具拧紧螺丝。
双铱金火花塞。
注意看一下新旧火花塞尺寸。
新火花塞安装时比安装旧火花塞时用的劲稍微大点（因为新火花塞头部的密封垫没有压扁，新火花塞刚开始拧紧时感觉是软的所以多紧紧.均匀多紧几遍，没拧紧会漏气）。
安装空滤。
安装空滤时注意空滤的定位槽和空滤底座的定位槽在一起。
放掉机油，用17mm套筒先拧松放油螺丝，然后再拧掉螺丝时感觉只有一两扣时螺丝快掉了快速拆下螺丝，热车放的机油（因为地方太窄机油流到了手上，螺丝也很烫）机油放了过后我把机滤也用三爪拆下来后把里面的脏机油倒出来再装上，拧上放油螺丝，准备加入清洗油清洗发动机。
发动机内部清洗油（按照发动机加的多少机油量加上清洗油）。
清洗20分中后放出，加进去的清洗油几乎是透明的。
清洗后放出来还是有点效果。
安装机滤。
往滤芯里倒一些机油，密封圈上一定要抹上机油，（我用的三爪安装时容易把机滤外壳拧变形）。
油底壳放油螺丝孔是铁的螺丝拧紧点也没事，不像铝的油底壳螺丝拧太紧用不了几次就滑扣了。
加上机油，这车3.5L左右。然后着一会儿车看看机滤，放油螺丝是否渗油（一般不漏）最后熄火看看机油尺。
银美孚。
然后更换汽油滤芯，滤芯在左后轮位置。用8mm套筒拆下滤芯固定卡，有油管接头拆卸钳子最好。
其实旧滤芯里的油很黑。
装上后拔一拔接头看看是否能拔出（防止接头自锁卡子没有锁上）然后打开钥匙门on档不要直接启动车，开关钥匙两三次让供油管路产生油压，然后一把打着车，最看观察汽油滤芯接口漏不漏油。
把卡子上的的塑料锁扣往里夹，因为没有工具，刚开始以为难拆，没想到用手指用力捏住卡子拔下来了，（拔油管接头时有可能管路里有油压需要把接头往里推住然后夹住锁扣拔下来）。
清洗三元，我接的碳罐电磁阀到进气歧管的真空管路。
先着车，转速在2千转把高点也没事，太低了容易把清洗剂流到进气管底下积液，时不时哄一哄油门，发动机会有点突突不稳，尾气有股臭味还冒烟，清洗完了不知道效果怎么样。（其实刚开始我想拆下来用草酸泡的。
因为尾气也不臭太麻烦就没拆)。
打吊瓶清洗三元催化，我开始很担心这个清洗剂流量的控制，刚清洗时清洗剂流量控制在每秒5滴左右吧，实际上后来我发现开到最大也没事。
还是有点效果吧。
换空调滤。
最后更换空调滤，在中控台副驾底下拔出来换上ko。
下次换其它的油水。
【内容来源于汽车之家论坛】