碳哥的GL8座椅到了，吴师傅的防滚架也到了，正好凑一起，把地板隔音、车内音响、防滚架安装、座椅更换一起做了，4in1。
发工资的日子就是改装的日子，先给小灰洗个澡。
图中为南京金强汽俢的吴师傅，老手，改了很多二蛋，就在212的销售点。
拆，把所有的东西全部拆下来。以后知道怎么换手刹了 换地板1000+ 大洋
再见
铺隔音棉（四个门之前已经做了），现在低速的时候已经很安静了，高速的时候还是有点吵，但应该比以前好，没测分贝值。隔热了之后，空调效果应该也会有改善。本来想防火墙隔音隔热也想搞的，吴师傅说有点危险。
上音响，切门。后门没有空间了，只能在前面做四个喇叭。
装音响的师傅想让我买车机，我拒绝了。我把之前装的路探KS900拆了，浪费了1700，用起来感觉不好，反应慢，功能和手机的严重重叠，我悔恨了。所以装一个DSP功放，蓝牙4.0，直接和手机联接。
预算不够了，下次自已补装一个低音炮，现在民谣和古典音质已经很好了，但重金属还不太好。
回去自己又整理了一下线路，很多改装店师傅布线做得不好，应参考弱电工程的布线水平。
保险盒的电路图就在盒子的内侧，以后可以自己接线了。
炭哥翻新的GL8座椅，坐上去明显感觉舒服多了。2000多大洋。
这座椅还是有遗憾的，还是没有彻底地解决“歪把子”的问题，还需要再往右5cm，但是已经卡死了，上下调节的功能没有什卵用了。
最后驾驶位置比副驾要高出3-5cm
后排坐椅，依然足够宽敞。然后就是防滚架了。之所以要弄防滚架，主要是看到之前某蛋友摔蛋的惨烈景象，觉得必须要配上，提高安全系数。
在网上搜索212事故的图片，很少，只找到了一组。这蛋友应该是从坡上侧翻到谷底的。车身的上半部分全扁了。
大梁基本完好，驾驶室已经惨不忍睹。这车的顶部是最脆弱的。
可以想象这位车友受伤不轻，副驾驶室如果有人可能已经没了。。。
防滚架也有遗憾，对驾驶室保护得不充分，不如勇士的内嵌防滚架好，212的原厂配件，1000多大洋。后面再看看有没有驾驶室的防滚配件
平衡仪的高度显示有问题，差了近100米的高度，不知道怎么调
真正的大活是加装前后差速锁了，不敢买便宜货。
【内容来源于汽车之家论坛】