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柴油车的优点就是省油、扭矩大。但是缺点也比较明显，一个是噪音大，一个是冬季应用体验不好，主要就是一个是冬季启动、一个是担心冬天暖风不热。其实柴九暖风跑起来还是很热的，只是一方面热的慢，要跑起来20分钟左右，另一个就是怠速会降温。针对这个问题，市面上有好多驻车加热产品，就能很好的解决这个问题，让柴九在东北的应用更加得心应手。
驻车加热产品良莠不齐，很多车主贪图便宜选了低档货，我一直都认为是一分钱一分货。所以选的是某知名品牌产品，价格可能贵一些，但是按我现在1年4万多公里的路程算，不到半年就省下一台加热器了。
跟大家分享一下。
驻车加热产品良莠不齐，很多车主贪图便宜选了低档货，我一直都认为是一分钱一分货。所以选的是某知名品牌产品，价格可能贵一些，但是按我现在1年4万多公里的路程算，不到半年就省下一台加热器了。
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一叶知秋 落叶了 冬天就不远了
每次去加油停在柴油机旁都要被问好几次
安装小记
给朋友打电话，说东西到了，开车直接去
东西到了 拆箱的快乐
主机体积并不大 欧洲进口的
附件就弄了一整箱
主机全照 体积不大
准备安装在前防撞梁左端
安装位置选在了前杠位置 当时也考虑了会不会涉水等 但是机舱内似乎没有地方可以安装
机舱内走管路
猜猜这个是啥——油泵 超小巧的
顺便看看大九空滤箱进气道 马勒的哦
气流传感器 博世的 都是大厂哦
设备取电安装
开始走管路
开始走管路
输油管钻空用来安装加热器的取油探针
没有架机或地沟 只能躺车底下搞
手动控制开关 以便在手机遥控无效的情况下控制
安装完毕 恢复原状 看不出来了
搞定
最近街上的大九是越来越多了 上午在江桥上遇到了队友
中午在市区又遇到一个 不过应该不是车友会的
如果原车订购的时候就能选装驻车加热就更完美了，毕竟原厂直接加装的可靠性要好于自己后改装的
秋意渐浓 天越来越凉了
现在的天气已经不能用凉快、凉爽来形容了，早上就是一个字：冷！
【内容来源于汽车之家论坛】