里程已过七万，第十一次保养如期而至因为时间比较紧张，当天不到八点就到店，排个第一，好尽量早搞完，打算出门这段时间没有什么特别的情况，车主按部就班的在开。打算仍然只做机油机滤。
的一个到店，店里员工刚刚开始上班。
接车工位只有我的车在。
停下先去办手续。
拍个里程留作记录七万公里，方向盘已经严重包浆，油亮发光了。往后就要开始磨损了。
里程数是这些，刚刚过6000一点点，平均油耗表显是8.7表显不错，实际就算再加一个也不到十个油。
一箱油加满表显超过800的续航。
每次都定7500的保养提示，但是仍然按照6000来保养，免得提示，老是跳出来遮挡显示屏。
中央扶手设计的有些低了，现在新款的哈弗车注意到这个问题，有些解决了。
来得早，第一个就安排上了升起来开始作业。
自己一直跟着，可以自己检查下轮胎，看看刹车片，做到心里有数。
物料领回来了，这次还是用的出光机油，至于和道达尔有什么区别，我个人感觉不太出来大体上是这个机油相对稀一点点？
柴油车用的机油C3标准是必要条件。
虽然有民族情结，日本的牌子，但是不能否认，日本产品质量不错。
机油滤芯。
平原滤清器厂的产品，据说不错。
零件号1017110XED61据说这个和某台大众车的机滤是可以互换的。
工人开始卸下护板上的加油孔盖板。
原来的孔位螺帽掉了两个，用这种卡子螺帽代替。
效果就是这样，就使用来看还不错。
为了不让机油沾染到管子上，工人还贴心的用绳子吊住上面的管子。
黑机油，柴油车就不纠结机油是不是黑了，只要机油性能够用就好。
打开机盖，拧下加注口的盖子。
准备换掉就的机滤了。
专用的机油格套筒。
拧下来会存下很多机油在这个碗里面。
之前没有清理就装上机滤，导致很多机油溢出，弄得底盘很脏，现在每次我都要求给我清理干净再装新的。
原路装上新机滤。
加注新机油。
一共要5.5升。
出光的机油感觉清亮一些。
最后一桶小的剩下半桶。
加完，拉车，怠速两分钟。
机油尺检查液位机油位置显偏下，静置一会儿肯定能再高些，这样正好。
定好下次保养的里程数提醒。
仍然要求定7500。
完活儿，交钱，只花了160块（无忧车可以机油终身免费）。
捎带在店里洗了车老师傅是我见到最认真的人，这个免费洗车，在外面价值应该有五十块.非常细致！
老师傅不容易，洗完不用他擦干，自己找个抹布擦干。
洗洗就是漂亮。
从里到外的干净了，再次上路了小保养其实每次都差不多，不过我喜欢每次都记录下来，算是用车的整体记录吧就车辆使用来说，还是照旧，噪音没有增加动力没有减弱，城市里面有力，高速上够用，舒适性很好，国产车在成长，希望它会越来越好最后祝大家行车平安
【内容来源于汽车之家论坛】