经过这半年的陪伴，对小豪的了解也是越来越多了，慢慢想改动的地方越来越多。其实对于小豪来说，动力也许是它最大的短板吧，1.5自然吸气，最大马力109，最大扭矩140.看着参数，仅仅是家用完全可以满足。但是有时候在路上，难免想激情一下，就感觉油门响应的不是十分迅速。于是乎就想改动一下动力方面的，CVT变速箱我是没那个能力改动了，发动机能改动的不多，无非是进气，火花塞之类的，太复杂的也不懂。看着论坛各位大神以前的帖子，感觉也就改火花塞容易点。但是在咱们帝豪论坛搜索了一下，没有百万款帝豪更换火花塞的帖子，这下就犹豫了，最后思前想后看了看说明书，发现百万款帝豪和之前的帝豪1.5的发动机没有任何变化，就准备大胆的尝试一下！
目标确定以后，就立刻下单买了NGKLZFR6AI3656，花了270大洋，心疼啊！可是为了能让下小豪变得更好，咬咬牙，跺跺脚，这个钱得花！刚好借着该去二保的时候，让师傅帮忙给换下。当然有些大神都是自己换，在这里不建议没有经验，没有工具的车友自己换，万一出点小问题就悲剧了。
被我当成SUV开了，都怪朋友领的好路，还磕了底盘！
插播一下，对于手机导航还是不能完全信的，半夜和朋友从外地回来，他帝豪GS在前面带路，差点给我带沟里去，有一点超级烂的路，烂到什么程度，烂到货车都不敢走，他开着GS在前面走了，我也只能默默跟着他。那500米的路真是刺激，有泥、有石头、有水。其间磕了两次底盘，砰砰的心疼，真怕小豪给我丢半路，还好小豪很争气，有惊无险，谁说只有SUV可以走烂路？小豪也不差。
刮掉的底盘装甲没办法，不过出厂带的底盘装甲也不薄，就是不全面，只有重要部位有，这个伤只能先放放，过段时间去喷个底盘装甲就好了，接下来就先换机油再换火花塞！一步步来，让小豪变得更好。
拆原车的火花塞
拆出来的原车带的火炬火花塞，燃烧情况还可以
让师傅一个个装好，看着师傅装完，感觉很简单，下次可以自己尝试一下啦！
装完新的NGK，旧的原车自带的也不能丢，包装好，留着备用！之后点火试车，一点问题都没有。看来百万款帝豪1.5也是可以用这个NGK LZFR6AI 3656火花塞的。
更换后的感受：怎么说呢，提速感觉是稍微快了那么一点，油门也比以前轻了，也可能是我1万多换的，原车火花塞燃烧还可以，所以感觉不是非常明显。估计20000KM以上的车友更换后，会更明显一点。不过在具体的感受还要再跑一段才能知道，毕竟才更换的。
原车的火花塞很一般很一般，至于什么时候更换保养手册上都有的，有兴趣的车友可以看一下。
通过这次更换火花塞，感觉到很多东西既要读书破万卷、下笔如有神，又要纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。这句话看似矛盾，实际上却一点也不矛盾，思考和行动从来都是并行的。
同时通过小豪我也了解了更多关于汽车的知识，也感谢小豪，感谢汽车之家论坛，让我日渐成长，了解的越来越多，越来越充实。
【内容来源于汽车之家论坛】
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