目录
- 读取车速信息并不容易
- 两款抬头显示外观对比
- 安装演示
- 显示对比
抬头显示，英文名字HUD，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。它的作用就是把时速、发动机转速等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。听说这玩意刚开始是运用在航空器上的。
欧蓝德的仪表盘为经典的数字加指针设计，它有着液晶仪表盘不可替代的优点，指针仪表盘不但价格便宜，而且质量稳定，显示丰富不延迟。但是它也有一个缺点，它不像液晶仪表盘那样简单明了，在开车时并不能及时的读取相关信息，尤其是车速信息。
数字加指针盘的不足，通过加装一个小小的抬头显示就能解决。抬头显示从类型上可大致分为二类：
一、WHUD类。它是直接直接使用汽车的挡风玻璃为显示设备，显示效果更为一体化，但由于挡风玻璃一般为曲面玻璃，因此WHUD一定要根据挡风玻璃的尺寸和曲率去适配高精度非球面反射镜。?计算不好会导致重影，对于软件技术和硬件设备都有很高的要求，这也导致了WHUD成本高，不利于广泛应用
二、?AR-HUD类。它是AR技术的延伸应用，比如导航时可以直接将信息显示到HUD上，更加形象生动，没有重影，显示清晰。
这两种抬头显示各买了一个，做一个简单的横测，最后做出取舍。
欧蓝德的仪表盘为经典的数字加指针设计，它有着液晶仪表盘不可替代的优点，指针仪表盘不但价格便宜，而且质量稳定，显示丰富不延迟。但是它也有一个缺点，它不像液晶仪表盘那样简单明了，在开车时并不能及时的读取相关信息，尤其是车速信息。
数字加指针盘的不足，通过加装一个小小的抬头显示就能解决。抬头显示从类型上可大致分为二类：
一、WHUD类。它是直接直接使用汽车的挡风玻璃为显示设备，显示效果更为一体化，但由于挡风玻璃一般为曲面玻璃，因此WHUD一定要根据挡风玻璃的尺寸和曲率去适配高精度非球面反射镜。?计算不好会导致重影，对于软件技术和硬件设备都有很高的要求，这也导致了WHUD成本高，不利于广泛应用
二、?AR-HUD类。它是AR技术的延伸应用，比如导航时可以直接将信息显示到HUD上，更加形象生动，没有重影，显示清晰。
这两种抬头显示各买了一个，做一个简单的横测，最后做出取舍。
读取车速信息并不容易
欧蓝德又和大家见面了。跑过高速的朋友都知道，及时、安全、准备地读取车速有多么重要。欧蓝德的仪表盘并不太容易及时读取车速等信息，必须要低头才能读取。
仪表盘车速读取并不方便。
为新车加装一个抬头显示。
两款抬头显示外观对比
言归正传，今天的主角登场了，一个自带投射屏的抬头显示，一个投射到玻璃上的抬头显示。哪一个更好用呢？
自带投射的抬头显示显得更厚实一些。
投射在玻璃上的抬头显示自带一个遮光罩。
这就是遮光罩。
未加遮光罩时，右边的更加小巧，但是灯光亮起容易晃眼睛
加装遮光罩之后，两者外观大小基本相当。
安装演示
抬头显示数据线，两种抬头显示通用。
细节展示。
两个抬头显示的原理一模一样，都要插入OBD读取信息。
显示对比
把电源线接好。
投射在玻璃上的抬头显示数字不太清晰，尤其是强光下，基本上看不清楚，且有重影。
这种抬头显示有贴在玻璃上的膜，可以消除重影，但是那样感觉太丑了，直接没贴。
这种抬头显示有贴在玻璃上的膜，可以消除重影，但是那样感觉太丑了，直接没贴。
自带显示屏的抬头显示数字显示清晰，且能根据光源的亮度调节显示的亮度。
晚上显示对比。自带显示屏的显示清晰。
投射在玻璃的显示器重影非常严重。
这并不是拍照时虚了哦。
这并不是拍照时虚了哦。
看不太清楚。
对比总结及建议：一、自带显示屏的显示更加清晰，没有重影；二、对于司机来说，尤其是新手司机，车速是最重要的信息。对大部分人来说仅显示车速的抬头显示足亦。水温、转速等等都是鸡肋。
最后建议大家购买自带显示屏的抬头显示。
【内容来源于汽车之家论坛】
最后建议大家购买自带显示屏的抬头显示。