这两个卡着线 有2个塑料卡子 拔出就好 万一老化 断了也没事 拿扎带扎上就行 或者可以淘宝买卡子换上
渗油严重
直接3m节气门清洗剂喷的 化油清洗剂没到货 只能这个喷喷
清洗完比较干净的
1号螺丝拧开就行 换的是16这个位置的密封圈 6年车 估计密封圈老化 拔出来 很轻松 和 没卡位一样
还有强调一点 我是原地没升车 这个曲型的机油尺管 因为弯曲的 然后中间有几个线很难拿出来 直接就没拿 拔出16号位置拿掉就密封圈 换上新密封圈 密封圈位置有一圈凹槽 比较难拿 换上新的撸上去 自动到凹槽点
还有强调一点 我是原地没升车 这个曲型的机油尺管 因为弯曲的 然后中间有几个线很难拿出来 直接就没拿 拔出16号位置拿掉就密封圈 换上新密封圈 密封圈位置有一圈凹槽 比较难拿 换上新的撸上去 自动到凹槽点
换了密封圈 插进去时候有点费劲 因为老的已经没有弹性 而且时间长了扁了 很容易拿出来 新的还是饱满有弹性 插下去需要用力 卡塔一声就插好了 对号固定位螺丝1 拧紧就行
自己拿手 玻璃胶刮上去 水平不行 见谅
大概熄火后 50-60度 刮了一圈玻璃胶 没启动 停了大概24小时后 完全冷车后又刮了一圈上去
开了几天 手摸过 没漏 可以了 玻璃胶温度大概耐温-20-150 可以了 玻璃胶一般中性 酸性都行
1号位螺丝 用的这个10mm套筒 建议棘轮扳手 位置小 不好搞 我用滑竿拧的 其他作业里有这工具 可以看看 买了大飞的 中飞 小飞 没用
这是同学的君威 12年的车 竟然没漏 完好 tm了 别克后面减配的都问题多多
老款反而质量好
老款反而质量好
这个换下的密封圈 老化 无弹性 无光泽
淘宝 10元一个 成本几分一个吧 以前卖过密封件 知道这个成本 暴利 耐油耐温橡胶o型圈 丁腈 或者氟橡胶 都可以的 做密封件的可以自己拿个换换
换换10分钟左右 就是弯腰 人比较累 10元橡胶+节气门清洗剂 +工具损耗 比4s便宜 4s 要好几百
维修店保养 加的都是这种铁桶油
【内容来源于汽车之家论坛】