这台花冠是12年购买的，一直都放地库，这台车用的少。一手车刚过10W公里，只有两处小钣金，整体车况还是不错。相比于04-07款的花冠，内饰和用料缩水太多！门板，方向盘，CD机，桃木真皮方向盘改成PU方向盘，内设桃木装饰改成灰色塑料，遮阳板，仪表盘，档把，搪塑中控统统缩水。好在那台稳定的1.6+4AT还是原汁原味。毕竟也开了8年多了，冷车启动声音比较大，轻微抖动。底盘已经非常松散了，过烂路有“咣当“咣当””的声音，高速也不敢跑快了，影响体验感。我准备把车子做下大保养，顺便整备下。这不就周末跑去修车厂找老板把车子架起来看下。老板列了个清单，发现后右避震漏油，前摆臂老化，平衡杆球头老化。要整就一次性整好，把全车油水，刹车片全换，更换易损件，顺带也清理下积碳和空调。
上材料。
大保养材料。
大保养材料。
保养材料。
壳牌发动机清洗油4L。
美孚全合成5-30 4L。
菲罗多刹车油1L。
防冻液。
博世空调格。
博世空气格。
马勒机油格。
壳牌发动机清洗油4L。
美孚全合成5-30 4L。
菲罗多刹车油1L。
防冻液。
博世空调格。
博世空气格。
马勒机油格。
易损件。
丰田原厂电装火花塞四只。
博世前后刹车片一套。
原厂花冠后避震器一对。
前平衡杆球头一对。
发电机皮带。
前摆臂一对。
养护。
发动机进气歧管挖煤，清积碳。
空调蒸发箱清洗。
重做轮胎动平衡。
四轮定位。
整车精洗。
丰田原厂电装火花塞四只。
博世前后刹车片一套。
原厂花冠后避震器一对。
前平衡杆球头一对。
发电机皮带。
前摆臂一对。
养护。
发动机进气歧管挖煤，清积碳。
空调蒸发箱清洗。
重做轮胎动平衡。
四轮定位。
整车精洗。
关于材料和其他专业知识，请各位大佬斧正。
前摆臂，平衡杆我感觉是副厂货。店家说是进口的，这玩意的国产率那么高了，还有日本的进口货？
前摆臂，平衡杆我感觉是副厂货。店家说是进口的，这玩意的国产率那么高了，还有日本的进口货？
装备开搞。
用了3-4瓶洗涤剂，里面积碳不算特别严重，也是很脏了。
清洗完燃烧室和进气歧管和节气门。把机器装回去。
1，挖煤，清积碳，清洗进气歧管，燃烧室，节气门，换火花塞，发电机皮带（感觉不用换，还很好）清洁发动机仓。
2，发动机清洗油，怠速15分钟。
3，换机油，机滤，空气格，空调格，防冻液。
4，更换减震，前摆臂，前平衡杆。
5，更换刹车片，刹车油。
6，清洗空调蒸发箱。
7，整车精洗。
搞了整整一天，准备路试。钥匙点火，点火后发动机安静顺滑。提速顺畅有力，底盘异响消失，后避震回弹正常，刹车行程短了不少。试车发现有个问题，方向盘跑偏，方向盘回正，会自动往左打死。老板说要做四轮定位。跑去X虎，做了四轮定位。和师傅小哥开车出去绕了几圈，数据完美匹配，跑偏问题解决。
高速路试：提速到100码的时候方向盘震动，就没往上测试120码。隔天去修理店做了四个轮毂的动平衡，8年多下来，动平衡数据偏差太大。上高速继续路试个10公里，这下120码杠杠的，车子回到几年前的状态！
后期再考虑把前减震和方向机换掉，方向机球头有轻微渗油。
还有个花冠的通病把？走烂路仪表盘有异响，是那根螺丝滑丝造成的？
2，发动机清洗油，怠速15分钟。
3，换机油，机滤，空气格，空调格，防冻液。
4，更换减震，前摆臂，前平衡杆。
5，更换刹车片，刹车油。
6，清洗空调蒸发箱。
7，整车精洗。
搞了整整一天，准备路试。钥匙点火，点火后发动机安静顺滑。提速顺畅有力，底盘异响消失，后避震回弹正常，刹车行程短了不少。试车发现有个问题，方向盘跑偏，方向盘回正，会自动往左打死。老板说要做四轮定位。跑去X虎，做了四轮定位。和师傅小哥开车出去绕了几圈，数据完美匹配，跑偏问题解决。
高速路试：提速到100码的时候方向盘震动，就没往上测试120码。隔天去修理店做了四个轮毂的动平衡，8年多下来，动平衡数据偏差太大。上高速继续路试个10公里，这下120码杠杠的，车子回到几年前的状态！
后期再考虑把前减震和方向机换掉，方向机球头有轻微渗油。
还有个花冠的通病把？走烂路仪表盘有异响，是那根螺丝滑丝造成的？
这内饰成色可以不。
【内容来源于汽车之家论坛】