上图！图多，这是换前轮两边的。至于有什么注意的就是，工具：16号板手（最好梅花），13号板手（最好梅花），8号的内梅花（不是内六角哦），然后一字刀。8号的开口板手。后轮的用不到16号板手，但要用到尖嘴钳。
拆开轮胎了。
其实厚度还是有的，抛光一次还行的。
片就薄了，其实换刹车片就行的了。不用换盘的。
还剩3分之1。
这是里边的。
那个刹车支架是16号板手的，很紧。
这个应该还是原装盘。厚度还是有的，其实抛光一次也还能用的。
装上的效果。
刹车钳离钢圈有一定的距离，但没有靠近。
这个是左前轮的，拆开轮胎了。
刹车活塞要拧开刹车排空口才能压回去的，一拧开后，用手都可以压回去的了。压活塞回去后，就拧紧刹车排空口就行了。
我没有清理轴承面，因为没有生锈。
旧盘挺好的。
厚度也够。
装新的时候，盘里面最好抹点高温黄油去，换胎时好拆。
新旧对比。
上紧刹车片支架。
上刹车钳。
刹车片离刹车盘还有有一点点距离。
装好了。
没碰到钢圈。
再对比一下。
总结：如果没一点点动手能力的，个人建议不要换。因为，换后轮时，那个刹车钳活塞要旋转压下去的（用尖嘴钳对准那活塞两个小洞，旋转压下去就行了）。前轮一对全程自已换的，一个小时就能换好了，后轮换第一个时，因为不懂，所以花了一个多小时，然后换第二个后轮的时候就快了。
下一次准备换前轮避震。
下一次准备换前轮避震。
【内容来源于汽车之家论坛】