换防冻液挺意外，因为我不知道换水泵需要重新换防冻液，不知道以前206用的什么牌子的防冻液，最后不得已买了修理厂最好的防冻液，100，京东卖46，应该包含工时费吧。是挺费劲，红色故障码都出来了，百度一下才知道，高温，油压低，不过好在最后把故障码用电脑本消了。这个师傅说能用三年，中间不要加水，如果防冻液不够去厂里免费给添加，谁让我长得帅呢！
水泵砸的稀里哗啦，庆幸只是费了点时间，这个水泵齿轮已经旋转费力了，估计效率也会大打折扣，总说水温高的朋友检查检查自己的水泵吧！
新的206机脚垫，我就买了一个，前后的没换，感觉用处不大，结果判断正确，说到这和大家说下更换需要注意一点：206机脚垫可以用专用工具直接拆的。师傅很负责，他没修过206，开始用手摸，怕下面是螺丝，再用镜子看，最后把大灯和包围拆了，发现下面螺丝焊死的，直接拧就可以了。我手机百度，206机脚垫安装教程，结果没找到，如果有人搜索到我的帖子了，请记住机脚垫可以直接拧下来，把新的安装上即可。
再来一张，给需要维修的朋友一个借鉴。
今天换下来的，带两条皮带正好七件套
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能看出来是啥吧，七件套的其中一件。
水泵拆下来的样子，外围有碎片需要仔细清理出来，用砂纸打磨水渍，怕漏水。奉劝大家一句，不管什么车只要换正时皮带还是带水泵一起换了吧，钱不多，省工时费
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标致车不得不说，虽然有的设计反人类，质量确不错，这个隔壁刚刚换下来的水泵，没有206难拆，但是看看叶轮，不知道是不是原车件，即使更换过水泵这也太费了吧
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水泵，废了吃奶得劲，最后三个师傅一起上，车辆升高，大锤撬杠全部上，上下一起用力砸，开始我都想过了，一天时间可能修不好了，估计我得换车，最后终于搞下来了，时间久有水渍，导致卡死，喷的松动剂，效果不知道，就知道水泵砸的是遍体鳞伤。
这是旧皮带厚薄，看不懂啊看不懂，大神们看看应该换吗？
拆下来的正时皮带，已经很薄了（这个是我以为的，其实我不是太懂），但是把皮带重合一起，犬牙交错可以发现齿和齿之间磨损很大。
电机皮带拆除后的图片，虽然带着手套，但是不能打断师傅的维修工作，怕他烦我，虽然师傅才20多点，内向不爱说话，技术我认为比4S店的某些打肿脸充胖子的师傅靠谱，4S店也有技术好的，不过都带徒弟，自己平常不怎么动手，偏重于技术指导。
拆除下来的机脚垫已经分家里，上下两部分，哈哈。
之前总觉得机脚垫吱吱响，看外观没什么事，天热温度高没事，天凉车凉发动车前10分钟异响严重，前两天才明白橡胶制品遇热发软，今天换的时候惨不忍睹，四分五裂了。十几年的老车还是得舍得花点钱了，比较自己开着安全和舒适需要兼得。
更换前的拆除，师傅让我回家等着，但是我很想看看，享受一下拆卸的过程，全程参与。
换过的盒子，正时皮带七件套。
【内容来源于汽车之家论坛】