两年前的一个阴天，天上的乌云黑压压的一层接一层。我和老婆驱车去省城，车子在高速上飞奔着，耳旁的风声似狼一般吼着，道路两旁的树在风中搔首弄姿。快到省城的时候，大雨不期而至，豆大的雨点似断了线的珠子倾斜而下，瞬间就糊满了前挡玻璃。我连忙抬手将雨刷开关拨到最快挡。。。。。。可是！竟然！雨刮器纹丝不动
。赶紧试了其他两档还是不动，连忙打开双闪，缓缓地将车子停到了紧急车道。此时的魂早已飘到了九霄云外，心跳的声音自己都能听得到。转头看了一下老婆，老婆看似一脸疑惑的望着我说道：“你不开雨刮，停下干嘛，等着雨停了再走？”OH MY GOD
!她到底有没有注意我刚才惊慌失措的样子啊！
话说这雨来也匆匆，去也匆匆，我们等了大概十分钟的样子，雨逐渐的停了，甚至连太阳都出来了。连忙驾车杀到汽配城，花了100元买了一个雨刮电机，找一家修理店装上了，这下心里总算踏实了。回家后，把雨刮电机给一个修理电机的朋友看了下，他说就是里面的一个接触点接触不良了，给我捣鼓了两下，让我留着备用。
最近雨天频繁，雨刮器又出现问题了，一档时快时慢，有时候干脆就不动了
。这质量，唉！还是换备用的原车件靠谱。
。赶紧试了其他两档还是不动，连忙打开双闪，缓缓地将车子停到了紧急车道。此时的魂早已飘到了九霄云外，心跳的声音自己都能听得到。转头看了一下老婆，老婆看似一脸疑惑的望着我说道：“你不开雨刮，停下干嘛，等着雨停了再走？”OH MY GOD!她到底有没有注意我刚才惊慌失措的样子啊！话说这雨来也匆匆，去也匆匆，我们等了大概十分钟的样子，雨逐渐的停了，甚至连太阳都出来了。连忙驾车杀到汽配城，花了100元买了一个雨刮电机，找一家修理店装上了，这下心里总算踏实了。回家后，把雨刮电机给一个修理电机的朋友看了下，他说就是里面的一个接触点接触不良了，给我捣鼓了两下，让我留着备用。
最近雨天频繁，雨刮器又出现问题了，一档时快时慢，有时候干脆就不动了
。这质量，唉！还是换备用的原车件靠谱。
首先，打开引擎盖，断开电源负极。
图中红色区域就是雨刮电机，上面是网状保护壳，网状利于散热。蓝色区域是两个雨刮臂。
去掉两个雨刮臂固定螺丝保护盖，轻轻一下就下来了。
取下来的保护盖放好，这玩意不好配。
盖上引擎盖，用14的扳手逆时针拧下雨刮臂固定螺丝。
使劲上下摇动几下，雨刮臂就下来了。
雨刮臂去掉以后的样子，下面拆掉红色区域的胶条。
来一张近景，胶条是用几个塑料卡子固定的，用螺丝刀一挑就下来了。
取掉胶条的样子，红圈中的小洞就是卡塑料卡子的。
下面取掉U型槽的盖板，往外一拉就出来了。
取下来的U型槽盖板。
终于见到雨刮电机的庐山真面目了，三个小红圈内的是雨刮连杆固定螺丝，还有两个小篮圈内的螺丝都要拆掉。
电机来一张近景，里面的润滑油的渗漏出来了，副厂货真不靠谱啊！！！
下面用10mm套筒拆掉五个固定螺丝。
前挡玻璃下面这颗螺丝实在不好拆，索性就不拆了，直接从另一头拉起这个挡板，有点暴力
然后取出电机和连杆总成。
然后取出电机和连杆总成。
拔掉电机插头，如图，向下摁住就拔下来了。
取下来以后的样子，电机身上没有任何标识，连生产日期都没，标准的三无产品。
电机的背面。
红圈的三颗螺丝是固定电机的，篮圈内的螺丝是连接电机雨连动杆的。
用10mm套筒拆掉三颗固定螺丝，12mm套筒拆掉连接螺丝。
拆下来的副厂货，密封严重有问题。
原车雨刮电机，是法雷奥（Valeo）的，生产日期和编码一应俱全。
装好原车雨刮电机准备装车。
下面要特别注意！！！
如图所示，篮圈内的连接铁片所朝的方向是电机插头。
然后将电机总成装车，先不要着急装雨刮臂。
连接电瓶负极通电，拨动一下雨刮开关。主要为了：1.让雨刮连动杆归位，2.看看是不是倒转。
一切确定无误后，先装U型槽盖板和盖板胶条，然后装雨刮臂，位置就固定到雨刮落下的最低位置处。
【内容来源于汽车之家论坛】