车型：汉兰达2.0T
本次保养行驶公里数：42774KM，上次保养至今走7000KM。
上个周期用的彭斯PP 5W20（SN+DEXOS 1 GEN 2认证），这个周期继续用PP，粘度0W20（SN PLUS+DEXOS 1 GEN 2认证），机器默认每1W公里保养一次。本次保养还更换了WIX空气格
本次保养行驶公里数：42774KM，上次保养至今走7000KM。
上个周期用的彭斯PP 5W20（SN+DEXOS 1 GEN 2认证），这个周期继续用PP，粘度0W20（SN PLUS+DEXOS 1 GEN 2认证），机器默认每1W公里保养一次。本次保养还更换了WIX空气格
趁着晚上有空，抓紧去换个机油。开了4年多，除了门框胶条异响、比较费油，没啥毛病。
本次保养材料。PP是上次618将近半价买的，130多5QT。WIX空气格也是半价买的，30多吧。是的，没有机油格，上次保养用的XG，仅走了7K，计划这次换油后再跑7K，到时拆下来看看跑了1W4的XG如何。
SN PLUS+ DEXOS 1 GEN 2
认证上看适合小排量涡轮直喷
生产日期是20年1月
认证上看适合小排量涡轮直喷
生产日期是20年1月
之前的空气格大约是2W8时候自己换上的
实际上看，旧的还不算太脏
吸尘器吸吸里面的微尘
常规操作了
常规操作了
安装空气格
通病，据说前期的8AR 都漏
过保了，不影响使用，暂时不处理
过保了，不影响使用，暂时不处理
车内显示“启停不可用”
测试下
测试下
仪器显示需要更换了
启停电池就是个坑
暂时打火还没异样，再用用看吧
启停电池就是个坑
暂时打火还没异样，再用用看吧
放油
里面金属色
拿100ML冲一下油底壳旧油
上好放油螺丝后开始加油
加少了
开封前使劲摇了摇
不确定是否配方有调整，这桶PP没有析出的沉淀物
不确定是否配方有调整，这桶PP没有析出的沉淀物
加满，刚好到上限，估计实际上会超过上限一点点，为了省事就不再放出来了。
调整胎压
准备复位，距离上次复位走了7006KM
机油复位
复位完毕
【内容来源于汽车之家论坛】