70后老大叔前来报道，这款S90是我18年年底买的，终于把我的老雅阁给换了，当时看了奥迪和奔驰，A6L的配置有点年轻，奔驰E的气场感觉和自己不符，而且还贵点。选来选去不如从安全方面入手，所以选择了S90。
从4s店出来时拍的照片。
关于颜色我感觉沃尔沃有很多好看的浅色，但是老婆不怎么喜欢浅色，所以直接就买了黑色，去检查的时候碰到了一辆棕色的S90，这个颜色开始我也喜欢，没想到在太阳下看这么漂亮，有点后悔了。
停在小区内的样子，旁边的帕萨特气场全无哈哈哈哈，没别的意思哈。
看一下内饰吧，这个仪表盘和领克05仪表盘中的深海模式很像，只不过那个是绿色的。
中间的屏幕很大，这不就豪华感加科技感上来了，多亏有几个物理按键，不然就跟A6L一样过于年轻化了。
好吧说实话这个红色的确是跟棕色的有点不搭调。
这是晚上仪表的样子，感觉还是比较醒目的。
和大家说说这三年沃尔沃的花费，基本保养每次大概是七百多，由于新车送了六次，前一年半保养没花钱。在上个月六万公里的时候换了一套刹车片，花了不到两千。可能是有主动刹车系统的缘故吧，刹车片比较费。五万公里时候换了个汽油滤芯，三百元。空滤和空调滤芯大概都在二百左右，安了一个防虫网190元。
和大家说说这三年沃尔沃的花费，基本保养每次大概是七百多，由于新车送了六次，前一年半保养没花钱。在上个月六万公里的时候换了一套刹车片，花了不到两千。可能是有主动刹车系统的缘故吧，刹车片比较费。五万公里时候换了个汽油滤芯，三百元。空滤和空调滤芯大概都在二百左右，安了一个防虫网190元。
所以这不到三年基本是没花费多少钱，算下来也就三干多。然后买点坐垫、脚垫、行车记录仪配饰啥的花费三千。保险前两年4S店购买的，价格高些，两年两万二，第三年是自己购买花了入到四干。
最后是换的轮胎，轮胎是自己订好的，因为很不幸，轮胎扎胎了，我感觉轮胎扎胎是最难避免的事，如果说对于马路牙子避让及时，可以防止割破胎侧，如果对于大坑减速慢行，可以防止鼓包，如果一堆钉子和锥子从那里，我怎么避免？？？所以说我太烦钉子了。虽然这套胎跑了快五万公里了，但是性能没有减弱，并且磨损程度也不大，真是可惜轮胎了。
旧轮胎一直用的是原厂配的浩悦3ST，没坏过没修过，要是没有扎胎我估计准备用到年底才会考虑更换的事。现在因为扎胎了我寻思就直接换了吧，米其林的产品线中看到了3ST同系列的浩悦已经更新到了第四代了，我从官方订了一套发到了驰加，正好在这里保养，所以保养换胎一起做了。
说起来我下单的时候在官网发现米其林他们在浩悦这个系列做了一个叫acoustic的静音技术，里面加了空腔海绵，可以很好的消除空腔共鸣产生的噪音，估计这就是静音感受更好的秘诀吧。
说起来我下单的时候在官网发现米其林他们在浩悦这个系列做了一个叫acoustic的静音技术，里面加了空腔海绵，可以很好的消除空腔共鸣产生的噪音，估计这就是静音感受更好的秘诀吧。
因为得排队，直接在外边用千斤顶顶起来了，别看是在外边弄，但设备都是新的，之后发现那个设备对于螺丝保护的也特别好。
拿过来一条新轮胎拍一张，245/45/r18的规格没有变，花纹有不少变化，排水槽那里也别之前的要加宽了一些，摸起来的质感变化也不少，等会说说驾驶感受。
换胎动作麻利，师傅虽然忙但是工作起来还非常有条理的。
换上新的之后洗一遍车，感觉车都是新的。
最后再和大家说说我自己这段时间的驾驶感受和轮胎变化吧。
油耗方面：之前车内显示是9.3，目前换完四条轮胎车內显示是8.9，跑高速我一般会加98#加满大概在不到点50个油，基本是能跑九百左右，最多跑过一千。市区内基本一箱油跑个五六百公里。所以说轮胎换的好，在油耗上可以省不少。
静音方面：静音比之前还有提高，总的来说120码的时候少了很多胎噪，之前3st的高速表现就比较令我意外了，结果这次升级换代更加厉害了，尤其是在一些坑坑洼洼的路面，都能把一些噪音消化，刚换上在市区开的时候我还一时半会儿没法适应哈哈，因为开起来太安静了。还有就是我发现花纹中很少卡石子，如果石子多的话会出现哒哒哒的声音，现在几乎是不怎么卡石子了。
安全方面：主动刹车系统真是太棒了，避免了很多事故，前方急刹每次都能第一时间反应急刹避免追尾。浩悦4的轮胎制动能力比较强，和沃尔沃简直绝配，舒适方面和自适应巡航这个功能更加般配，因为可以过滤一些震动，所以跑起来高速特别舒服，能让身体没那么累，自己减速跟随前车保持车道行驶。现在米其林轮胎中都加入了聚酰胺的成分，跟防弹衣共用一个材料，所以爆胎什么的不安全因素就可以忽略了，只有在车和轮胎上都保证安全，才叫真正的安全。
油耗方面：之前车内显示是9.3，目前换完四条轮胎车內显示是8.9，跑高速我一般会加98#加满大概在不到点50个油，基本是能跑九百左右，最多跑过一千。市区内基本一箱油跑个五六百公里。所以说轮胎换的好，在油耗上可以省不少。
静音方面：静音比之前还有提高，总的来说120码的时候少了很多胎噪，之前3st的高速表现就比较令我意外了，结果这次升级换代更加厉害了，尤其是在一些坑坑洼洼的路面，都能把一些噪音消化，刚换上在市区开的时候我还一时半会儿没法适应哈哈，因为开起来太安静了。还有就是我发现花纹中很少卡石子，如果石子多的话会出现哒哒哒的声音，现在几乎是不怎么卡石子了。
安全方面：主动刹车系统真是太棒了，避免了很多事故，前方急刹每次都能第一时间反应急刹避免追尾。浩悦4的轮胎制动能力比较强，和沃尔沃简直绝配，舒适方面和自适应巡航这个功能更加般配，因为可以过滤一些震动，所以跑起来高速特别舒服，能让身体没那么累，自己减速跟随前车保持车道行驶。现在米其林轮胎中都加入了聚酰胺的成分，跟防弹衣共用一个材料，所以爆胎什么的不安全因素就可以忽略了，只有在车和轮胎上都保证安全，才叫真正的安全。
前面我也提到，新胎外表上边沟槽变得更宽了，起码比3ST超过了百分之五十的排水空间，下雨天开出去感觉刹车变得有种更灵敏的感觉，官方给了多出2.4m的数据，我个人感觉起码得3m左右。湿地上刹车变厉害了，沃尔沃的看家安全本领对于刹车盘可不是那么“友好”，前边说了，很费刹车盘和轮胎，其实换配件不重要，能刹住车最重要，轮胎制动性能和沃尔沃安全配置相结合是可以发挥出最强的安全性能的。
大家对于“安全”这个词谈的可否满意，以上都是我个人的见解，非常希望大家给我建议，大叔就聊到这里了，有什么想聊的下次再来。