转眼之间，我的威朗已经陪我走过了四万多公里的里程，如今我的爱车的油耗也是令我很满意的。今年也是我提车至今有史以来我跑的最令我满意的油耗，百公里6.2也是让我很欣喜的。今年，是威朗陪我走过的最多的一次，威朗可以说成了我的移动城堡，移动的家，给我无时无刻的保护。目前，我的英朗一直在使用的是固特异安乘轮胎，这款轮胎陪我至今，还没有出现过的问题。在耐磨程度上，我还是对这款轮胎比较认可。像我今年，由于工作的原因，一直就在两个城市之间穿梭，其中的省道，国道，还有我们厂地处于郊外的乡村，再加上两个城市之间的高速，我可算是把能遇到的跑了个遍。对于这款轮胎的耐磨耐造，我还是感同身受。就像我们厂周边的路，由于这两年一直有大车和修路的存在，所以路况不是很好，耐造的安乘可是让我刮目相看。记得上次去跑长途，也是国道，当时跑的很快，在省道与乡道过度阶段，还有两个城市交接的地方，是最不好走的路程。隐藏的暗坑，还有石子，都是考验车和人的地方。颠簸的路面，还有时不时出现的坑洼，让人不仅担心车子和轮胎会不会受不了。好在，断断续续两年，我们依然顺利平安通过，在观察轮胎这两年，也是完全没有被划破，在看表面的花纹，还是很完整。今年，又迎来了爱车的保养时刻，对于我这个行驶快五万公里的爱车，保养我可是丝毫没有松懈。提前预约，进入车间，保养就像给爱车注入新鲜血液，事后，更是顺滑如丝的享受。
我的威朗，洗白白。
我的爱车从提车一直在使用固特异安乘轮胎，对于这几年的使用感受来说，我还是十分认可安乘的耐磨耐造表现。
assurance tripmax安乘的身份铭牌，这款轮胎给我感觉就是耐磨耐造，抗冲击。原来安乘之所以有这样表现，是它的橡胶材质中加入了杜邦凯芙拉防弹材质的配方，这样安乘运动起来，就像穿了一身盔甲保护。
所以，耐造，耐磨抗冲击下的安乘，能够在行进中，更能应对复杂路面的苛刻考验。你看，我的安乘如今已经行驶46000公里，安乘我还在使用。
保养是让爱车保持年轻状态的根本，我们来到4S店。
因为提前预约，所以享受到VIP待遇，进入属于我的专用位。
师傅开始工作，安乘轮胎有杜邦凯芙拉的坚固保护，师傅也先给爱车穿上属于它的盔甲保护，省得把车漆伤到。
开始检查发动机舱。
放机油。
黑色的理由被放出。
我的安乘也被高高拖起，等待师傅的检查和清理轮胎沟壑的小石子，很赞。安乘的花纹，特别是排水槽里面，很容易卡很小的石子，这也许就是沟壑深的缘故，虽然增加了耐磨程度，但是一定要及时清理小石子哦
检查完毕，落下举升机。
准备加入机油。
我用的是这个品牌，不做推荐，店里面提供的。
加入新的机油。
师傅说这个就行，没必要换牌子。
师傅一边加，一边看液位。
搞定，让后又给爱车做了一次发动机的清洗，清洗出来真干净，好像新的一样。
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