8月底，浙江的天气还是骄阳似火，每天都像烤串似的噗呲冒着烟，一如既往的外出开着小明，开着空调听着音乐，突然仪表盘跳出胎压故障报警，心里还在嘀咕是轮胎爆了还是怎么回事的时候，仪表盘又提示车身稳定系统故障报警，方向盘故障报警，赶紧打双闪灯，在高速公里的紧急停车带上停车，下车查看一下。
停车熄火重新启动后还是报警，想起去年ABS传感器坏了和现在的情况是一样的，应该是ABS轮速传感器坏了，那就继续开，等回家了再到4S店修理，就这样战战兢兢的开了四五天才去4S店。
提前和4S店的售后服务约好，直接进场维修
美女售后开好委托单，安排好维修服务技师。
这边预检工位先用电脑诊断一下系统，确定是左前轮ABS传感器坏了。因为保养才做了一个月的时间，所以直接诊断故障。
进入维修工位，准备拆下左前轮。
取下左前轮。
刚刚出库的左前轮轮速传感器，原装的质量可靠，一个就要480多大洋，心疼啊。
拆下的旧ABS传感器，这么一个小小的东西在车里还是个非常关键的部件。
打印的检验报告。
装上新的ABS传感器。
装回轮胎。
软件清除故障代码，胎压故障不能清除，必须要跑一下才能清除胎压报警。
试车了，跑一下清除胎压报警。
一切正常了，趁洗车时结算费用，材料费加工时费一共590多元，全部积分抵扣。
车洗好了，可以取车回家了。
修好后小明又恢复了往日的神清气爽，无故障无报警，又可以安心用车了。
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