定期更换“机油三滤”属于保养常规操作，这点新老司机都清楚，但还有“两液”也需要定期更换，那就是预防刹车系统失灵的“制动液”和使冷却系统始终处于最佳的工作状态的“防冻冷却液”。这“两液”到底为什么换？什么时候换？怎么换？今天我们就来讨论一下。
其实制动液就是常说的刹车油，它是制动系统不可缺少的部分，用于液压制动系统中传递压力使车轮制动器实现制动作用。明锐的官方保养手册里建议每5万公里或者24个月更换制动液，这是因为制动液容易吸收空气中水分产生气阻影响刹车效果，以及制动液久置变质后腐蚀零部件，易造成刹车分泵漏油损坏等现象，导致刹车不良或者失灵，影响行车安全。
先谈制动液吧，民用的制动液一般分为DOT3和DOT4两种，其中，DOT4型制动液具有更强的抗湿能力，制动性能更好。我的小明用的就是DOT4型，虽然公里数还不够5万，但从时间上来说已经超出太多了，所以还是换掉吧。
制动液的更换需要专业人员用专用设备将刹车管内充分排气，用压入的新制动液顶出旧液达到更换目的，所以建议还是别自己动手鼓捣了。更换开始啦，师傅先拧开了制动液盖，把专用设备直接连在上面。
接着拆掉轮胎，升起车身。
物料师傅送来了今天的两位主角，2015款明锐一般情况下更换制动液需要2升，冷却液是4升。
原装这款的优点就是高温环境下干湿沸点高、低温环境下粘度低，能够更加有效地保障制动系统的安全，同时对金属和橡胶腐蚀性小，能够有效保护并延长制动系统寿命。
师傅将新的制动液倒入专用设备中。
摘掉车轮处分泵放油口的防尘帽，将一根塑料软管一头插在分泵放油口。
塑料软管的另一端引入废油收集处。
打开专用设备的同时，松开分泵分油口螺丝，此时旧制动液会被排出，新的会被直接加进去。
待排出的油液清亮后，拧紧分泵放油口螺丝，再依次更换其余位置。
下面再说说冷却液，前阵子因为冷却液缺失，我自行添加了一部分。虽然官方保养手册里说，缺失添加即可，但一般建议，两年左右全车更换一下更好，毕竟冷却液的防腐和防冻性能会随着时间的流逝而降低。进行更换时，车辆要充分冷却，防止高温油液溅出。拧开冷却液壶盖和水泵下方螺堵，排空壶内和管道内冷却液。
继续拧开散热器盖和散热器下的螺塞，排空里面的冷却液。
两项任务都完成后，车辆就可以落地了。
此时，新的刹车油也已经加好了，液面处于min与max之间，直接拧好盖子即可。
往冷却液壶内倒入冷却液至上限，盖好盖子并启动汽车，使发动机怠速运行一段时间，冷却系统会慢慢排掉内部的空气，冷却液液面会有所降低，这时应再次补充防冻液。
多出的液体最好用工具抽出来防止行驶时溢出，直到冷却液页面处于min与max之间。
最后电脑检测一下有没有故障码，收工。
附上结算单，因为服务节期间赠了个满减券，所以又买了2个空气滤芯存着，最后一共消费549元。这“两液”的作用对于车辆来说，还是非常重要的，可不要只记得常规保养而忽略了“两液”情况，爱车也会“发脾气”的哦。
【内容来源于汽车之家论坛】