几天前早上开车上班时，仪表突然显示了个以前没出现过的警告信息，“KEY BATTERY LOW”！ 虽然从念初中起英语就学得很菜，但这几个简单的单词在配上那个钥匙+电池电量的图标，也知道这是在提醒遥控钥匙里的电池快没电了。。。
毕竟是七万多公里的二手车了，遥控钥匙没电实在是再正常不过了，但图标上显示的那一格电量还是让我掉以轻心了，毕竟当时遥控开门、发车都没有问题，心里想着起码应该也还能再撑个十天半个月吧。于是在某多多上淘了几片便宜电池，一边慢慢等老板发货一边继续每天正常开车上下班。直到今天早上准备开车去上班了，，，先是按了半天车钥匙车车一点反应也没有，但这能难到急着要去上班的老司机么，，，直接拨开遥控钥匙取出机械钥匙打开了车门。。。
结果还没等屁股坐稳，车子的防盗报警就响了，，，大清早的响得那个震耳欲聋啊，吓得敢紧狂按启动开关，结果却是一点用也没有。。。把车钥匙直接放在方向盘上都点不开启动。
正手足无措中，发现仪表上很人性化的又显示了这个，，，
马上想起来了，以前看过说明书上有提过，电池没电时的应急方法。
在副驾的手套箱里，有个插槽。
直接把遥控钥匙插进去就OK了！虽然应急方法能正常开车，但每次用机械钥匙开门、响警报、再到手套箱里插遥控钥匙、开后视镜、启动车，，，停车时也要先关一下车门锁，收后视镜、再用机械钥匙关主驾车门，，，实在是很不方便。更崩溃的是看了手机上的某多多，淘的电池卖家扯犊子的居然还没发货。。。
晚上下班后直接去大超市用在某多多5倍的价格买了粒电池，开换吧~
晚上下班后直接去大超市用在某多多5倍的价格买了粒电池，开换吧~
这是发现三菱第二个人性化的设计，虽然看起来似乎很微不足道，但确实方便啊！
什么工具都不用，直接用钥匙就能撬开。
轻松打开，CR2032，旧电池是南孚的。
第三处人性化设计，同样似乎也是很微不足道，但还是确实好用。
用机械钥匙头轻松一撬就搞定。
用机械钥匙头轻松一撬就搞定。
然后就发现了三菱在这里的第四处人性化设计，钥匙壳里标着电池型号：CR2032，以防用户买错装错。
新买的索尼电池。
不过在这里还是觉得有些奇怪，这个电池的标称电压明明是3V，拆下来的旧电池用万用表一量，居然还有3.05V。
新电池的电压确实也要高一点，但为什么明明还有标称的3V以上的电就用不了了还是让我很困惑。
剩下的事就很简单了，装上新电池。
合好钥匙盖。搞定，收工~最后上两张分别用旧电池和新电池按键时，遥控钥匙上闪灯的照片。从照片上看，旧电池电量低，指示灯是暗红色的，新电池电量足，指示灯是亮黄色。自己感受下吧~
【内容来源于汽车之家论坛】