开着欧蓝德回乡了一趟，历经山路崎岖，体验了一把野外坎坷路段，结果把发动机护板磨烂了。为了爱护它，只能更换一套发动机护板了。针对是否安装发动机护板，有些人觉得没必要，增加风阻，增加油耗，对此，我有不同的意见：
首先是防止泥土包发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。其次，安装发动机护板导致发动机下沉的原因早就得到了很好的解决，为了可以使护板能够有效地保护发动机而不影响发动机，在设计车辆时设计师就已经把这个因素就考虑在内，并加以调整，当发生车祸时，可以减少护板对发动机形成的阻力。不影响发动机下沉。
综合来看，安装发动机护板是维护发动机安全，延长发动机寿命的。
安装护板主要有3类：
1.塑钢，回弹性高，韧性强，适用城市路段，价格最低。
2.锰钢，耐冲击，挤压，适用经常跑烂路，价格适中。
3.镁铝合金，质量轻、耐腐蚀，适用各种路段，但是价格较高。
话不多说，直接开往修理站，进行安装啦！
首先是防止泥土包发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。其次，安装发动机护板导致发动机下沉的原因早就得到了很好的解决，为了可以使护板能够有效地保护发动机而不影响发动机，在设计车辆时设计师就已经把这个因素就考虑在内，并加以调整，当发生车祸时，可以减少护板对发动机形成的阻力。不影响发动机下沉。
综合来看，安装发动机护板是维护发动机安全，延长发动机寿命的。
安装护板主要有3类：
1.塑钢，回弹性高，韧性强，适用城市路段，价格最低。
2.锰钢，耐冲击，挤压，适用经常跑烂路，价格适中。
3.镁铝合金，质量轻、耐腐蚀，适用各种路段，但是价格较高。
话不多说，直接开往修理站，进行安装啦！
先介绍下，前脸的设计，大灯很犀利，夜间亮度比较充足，车漆看起来应该是金属漆，比较有质感。整体耐看有着自己独特的一份骄傲，稳重大气。
车身侧面仍然采用简洁的单腰线设计，车身显得很修长，富有动感，整体看起来非常有质感，不像一个紧凑型suv，更加接近中型suv了。
自带的是纤维增强纸塑板，这个耐用性真的不高，跑跑烂路就不行了，厂家这方面需要改善下。
车辆升起来了。
看看底盘都被泥巴包裹了，要先清洗下泥垢。
欧蓝德底盘整体布局结构非常紧凑，采用冲压钢铁，用料扎实，整体质量比同级别毫不逊色，三菱的底盘技术有目共睹，现代和日产都是采用三菱的底盘设计的。
清洗后相对干净很多。
淘宝购买的下护板。
拆开实物。
师傅先将原护板螺丝全部取下。
查看下安装位置。
比对安装位置。
开始安装螺丝。
安装前方螺丝。
安装后方螺丝。
进行加固。
螺丝加固。
螺丝细节。
整体全部安装完毕了。
安装完成之后，结账离开安装点，启动车辆进行一下测试，大脚油门加速没有发现异响出现，下次有时间到高速跑跑高速试试有没有共振吧，没有的话就完美完成任务了。
这就是我本次安装发动机护板的全部过程，希望能给有这方面需要的车友们带来一点点经验。
这就是我本次安装发动机护板的全部过程，希望能给有这方面需要的车友们带来一点点经验。
最后来个大鹏展翅！！！
【内容来源于汽车之家论坛】