陪伴我4年多的大白，现在已经近8万公里啦，现在骑机车比较多，所以撼路者的里程增加也不是那么明显了。自驾游也因为疫情的原因，今年的远行计划泡汤了。
最近的种种原因，决定更换沸点更高的防冻液，还是一如既往的选择红色，就好像撼路者的血液一般，希望换新以后能平平安安，我可是希望把撼路者开十年以上，直到开到以后收藏了。
防冻液是得以在长沙做撼路者专修的烽煌车品的老乡小岳推荐，这个牌子的标值是在-37度-129度之间，不那么容易沸腾。以前还从来没有换过防冻液，包括之前的几台车。
刹车油也是随手更换了，在江铃4S买的正品原车配件。朋友修理厂说，现在他们都换品牌的刹车油了。我这个才60多一桶，再用个4年吧。
最近的种种原因，决定更换沸点更高的防冻液，还是一如既往的选择红色，就好像撼路者的血液一般，希望换新以后能平平安安，我可是希望把撼路者开十年以上，直到开到以后收藏了。
防冻液是得以在长沙做撼路者专修的烽煌车品的老乡小岳推荐，这个牌子的标值是在-37度-129度之间，不那么容易沸腾。以前还从来没有换过防冻液，包括之前的几台车。
刹车油也是随手更换了，在江铃4S买的正品原车配件。朋友修理厂说，现在他们都换品牌的刹车油了。我这个才60多一桶，再用个4年吧。
仔细看了下，驭胜的刹车油呀。
反正是售后发过来的，将就着用吧。
这个两桶，一共170块钱，近8升。
黑科技，先把刹车油壶里的全部吸出来。
多年的朋友，小宋师傅，做事专业而且认真。
钻到下面去吸每个轮子下面的了。
右前轮了。
左后轮，
吸完右后轮，然后整个刹车油就更换完毕了。
把减震再调软一点。
接下来。就是放水行动。
还是要从这个里面去拆，懒得拆底护板了。
哗啦啦的就流出来了，小厂就是这么随意，流出去有点污染环境
然后在用气泵，把里面的防冻液尽量的吹干净，换彻底一点。
开始添加新的血液啦。
这是发车之前的液面，终于看到满满的防冻液啦。
最后液面留作纪念，希望能这个能一直维持不变。
【内容来源于汽车之家论坛】