放下生活中的一切，行走在外面的世界，或许是远方，或者是一座城，一间乡野，也可是一处郊外风景人的心灵，就在外面世界的行走中盛满了别样而绚丽的色彩。大家好：我是白龙马游记爱好自驾，喜欢摄影，热爱生活是一个怀着青春的梦想，计划自驾中国的70后老男孩！
我和大撼在洛克之路上开始自驾甘南，晚上到北京，经过15天的游历，全程4838公里，和撼路者一起经历的这几年自驾最不好走的路况，但是，甘南的风景独美，每段烂路的尽头都是美景。甘南更多风景图片和详细路书，请期待【自游之路】第二季撼路者走甘南系列游记。感谢您对我的支持！
冒雨赶往临夏炳灵寺途中
大峪沟因山体滑坡维修，走到深处断路，折返回来途中
赶往则岔石林途中，道路全时河水冲毁路段
桥已冲毁，大撼涉水过河
因国道被泥石流滑坡冲毁维修，走在山谷的临时土路上，在没信号导航呼吁调头的声音下赶往郎木寺
穿越洛克之路
因车辆行驶了62000公里，到北京后的第二天9月6日到店做了一次全面保养。撼路者在野外给我安全保障，到家了我也要给撼路者全面养护。
到店了，大保养项目还真多，一句话“你按时对车养护，在外车会对你全面呵护”该做的就做吧，心里踏实。
准备进车间
上“按摩床“”泰式保养”开始
先做发动机机油道清洗，给车带好围布，避免污染车身
发动机机油入口倒入一个小瓶子液体，发动机运转十分钟左右
升起来放油，吸干净旧机油
换完机油后在倒入一小瓶液体，管不管用心里踏实吧
空气滤芯、空调滤芯都很干净，师傅用气泵吹了一下没有更换
空调滤芯师傅安装很轻松，我自己试过没拆下来
三年行驶62000公里走过了西藏、新疆、甘南、内蒙东北三省边境等等路线，第一次细看底盘，个人认为很不错，没有任何问题
底盘没有因为涉水走泥路生锈，很不错
洗车还是要注意车底盘要冲洗，底盘很多泥土
更换分动箱油
更换后桥油
换汽油滤清器
清洗喷油嘴积碳，酷似“打吊瓶”把清洗液用气泵挤压进去保养过程中，在车间看到了店里的2020款四驱五座菁英车型改装车我的车是2017款四驱菁英车型，就上前去了解和我的车相比有哪些改变，来几张图吧
这车听说在安装牛栏，前几天试驾爬坡都是这车
试驾车还改装了行李架、前后小杠改为黑色、轮胎、轮毂、前绞盘几项改装后这辆车的越野能力、救援能力和装载能力都有了提升
前后小杠变为黑色，黑白相间更为突出，黑色元素前后左右点缀，我很喜欢这样的改装
我认为这个改装案例很实用，没有太大的改变车的外观提升了车的野外生存的能力，改装费用相对也不会话费太高。我很喜欢这个改装，牛栏我认为没必要安装，因为我不重度越野。回头再看我车，师傅已经做三元催化清洗了
还是那句话“管不管用给大撼用上，算是对大撼辛苦奔波的安慰，我也图个心里踏实”
师傅干活很细心，再次感谢
做完保养，技师很细心，帮我轮胎补气，在补气时发现了左前轮有一颗螺丝钉，感谢师傅的细心。也许是心中念念不忘，或许也是命中安排，刚要准备去接车回家，忽然一辆新款四驱菁英车来店里，天赐良机。经车主同意，对车的内外看一遍，撼路者还是有些变化，和我的2017款四驱五座菁英版相比有了不少的提升
两代车同时在一张图，相互打个招呼
美臀依旧那么浑圆
变从大嘴说起吧，前格栅的改变我认为是亮点，给整车带来了新意
再搭配熏黑的卤素大灯，外观上算是点睛之笔，也是最大的改变。无论是正面还是侧面看，前格栅搭配熏黑卤素大灯都很协调，彰显了运动气息
再看轮胎，还是17吋轮毂蝎子胎，这轮毂最容易选择AT胎，轮胎价格也要比18吋慎重20吋大脚便宜很多。我是普通人 有时候价格是我必须考虑的，请大家谅解我的想法
我素车自驾62000多公里，也走过些复杂路段，这轮胎足够应对。
车门无钥匙进入，对撼路者来说是个改变
新车钥匙比2017款高大上了，不用再插钥匙门启动撼路者了。天线变粗了，因为GPS和收音机天线合在一起，说是软的可以过限高杆。我感觉还是很突兀，为什么不能和豪华一样呢？不会增加多少成本吧？这个小细节不影响使用，也许会影响车的整体美观，也许是强迫症作祟，请原谅我的较真，看多了就习惯了吧，不影响我喜欢撼路者。
最大变化2.3T涡轮增压发动机，这款新发动机最大马力（Ps）275，最大扭矩（Nm）455。最大扭矩转速2500转就可以！老款发动机最大扭矩转速需要到4000转，最大马力245，最大扭矩360，和新款发动机相差不少，足见江铃对撼路者的器重。
新款2.3T涡轮增压发动机和10AT手自一体变速箱用在了所有车型上，江铃也算给了客户最大的实惠。也是厂家给用户的最大“芯”意
10AT档把有变化，切换手动和6AT一样
全时四驱系统、差速锁、低速4L没有变化再看看内饰吧
颜色搭配还是一样，中控屏幕改为8英寸液晶屏，还可以手机投屏。对驾驶者提供了很大便利。2017年老款车型使用手机导航需要手机支架，而且看手机导航也多少影响驾驶安全。
我很喜欢中控屏幕的改变，左侧一键启动。空调音响按钮都整合在一起，没有的CD机，说实话现在都是蓝牙连接手机听音乐，CD机就是摆设，去掉CD机最好选择。
内饰整体没有变化，由于车主还没有撕掉车座保护膜。我也就没有在好意思在车里折腾，主要的变化都记录了
玻璃升降开关和门把手都和老款一样
2020款四驱五座菁英撼路者的发动机、变速箱、中控液晶屏、前脸格栅、大灯，都做了改变，由于这次车身外观没有太大变化，我给这次改款撼路者叫做“芯”的变化！我个人感觉，撼路者这次改款很有“芯”意，厂家还是考虑到了用户的意见，新款撼路者价格、动力空间和同等车竞争力增加了不少。
更大的心脏，更顺畅的变速箱，加上硬派车身，希望新款撼路者能带领更多车友走遍祖国的山河，看遍中国的湖海！
因为撼路者我自驾的脚步越来越远，因为撼路者我自驾的路况也越来越复杂，因为撼路者看到的风景也就越来越不同。
临夏古城
刘家峡大桥
郎木寺
诺尔盖
扎尕那
洛克之路
官鹅沟
大峪沟
麦积山石窟甘南更多风景图片和详细路书，请期待【自游之路】第二季撼路者走甘南系列游记。这次自驾甘南无论是塌方道路，还是滑坡路面，或是冲毁路段，撼路者都从容面对，撼路者让我自驾是内心有了极大的安全感。
洛克之路，风景很美，路很难走
去往郎木寺的路上，国道因滑坡维修，我们要走山谷的烂路
则岔石林到尕海，当地大姐告诉我这样走近，路虽不好你的车能应付，我走了三个多小时，颠簸摇晃很酸爽
这就是我和撼路者的【自游之路】我把撼路者当做亲密的伙伴，它是自驾旅行的呵护者，带我走进中国的撼行者。
【内容来源于汽车之家论坛】