自己的欧蓝德目前1万7千公里，做了3次保养，没有出现啥毛病，就是基础常规保养，由于第一次和第三次免费，也没花多少钱。所以欧蓝德是一辆很省心的车，也体现出了其极高的性价比。在第三次保养时候，4S店送了一对雨刷，当时是厂家活动，想着反正不要钱就收下了，也让师傅安装上去了。但是，最近雨水多，发现送的雨刷感觉刮不清楚，不知道是什么原因，可能是确实送的太便宜，质量不行，于是乎就萌生了更换的想法。去网上查了一下，原厂的一对雨刷要100多块钱，实话说有点贵，所以打算只更换雨刷胶条，还好上次更换下来的原厂没扔掉，于是说干就干
先来一张帅气欧蓝德镇楼。
这修车的车身腰线，有点迷人呀。
首先在某宝上查了一下欧蓝德的雨刷胶条，还真有不少销量，看来不少车友自己进行过更换，这样确实很省钱。发现了一家专三菱车使用的店铺，评分还不错，于是乎就下单；了，也就10几块钱的事，所以不用担心啥的。到货了与原车雨刷胶条对比，长度材质都一样，所以还是很靠谱的。值得指出的是，欧蓝德的雨刷胶条是里面有铁丝的，所以买的胶条必须有两条沟槽，一定记住哈
这是某宝上的，三菱专用的，靠谱。
这是上次4S店送的雨刷，其雨刷骨架太简陋了，是塑料的，难怪刮不干净
安装雨刷步骤其实很简单，不是很难，但是有几个小技巧，后面都会讲到，大概也只要几分钟时间，自己搞定不成问题。这一来提高动手能力，二来可以提高更换频率，因为也不贵，哈哈哈。
这个就是网上买的胶条，下面的盒子装的是上次4S店换下的原厂雨刷骨架，旧的，还好没丢掉。
打开就是两条胶条，一长一短，还有两个泡腾片，用来勾兑玻璃水。
这是旧的雨刷和新的雨刷条对比，长度都是一样的哈。
长的那个雨刷条是650mm，这是原厂的标准，所以尺寸合格哈。
将原来的旧雨刷条取下来，方法就是用力推就可以，单向推哈。就看到了银白色的钢条，左右两边各有一个，这是很重要的，用于固定好，使其受力，所以我们觉得原厂的刮的干净一点。
安装的时候也是要注意，钢条有个缺口，要相对安装，这样才好受力。
短的雨刷也是一样的安装，依葫芦画瓢，非常简单。
这样新旧雨刷条就换好了，上面是旧的，下面雨刷上已经换好了新的胶条。
接下来就是将换好的雨刷条安装到自己车车上，这里需要取下原来的赠送雨刷，过程中明显感觉到其差异，赠送的是塑料材质，而原厂的是铁的，看得到厂家还是很良心的，值得点赞。所以还是要用原厂的骨架呀。
原厂的是卡扣安装是，非常灵活方便，一扣一取就可以安装
而4S送的是塑料的合装式的，很难取下来，同时也很容易搞坏，质量不行
取下来就剩下一个铁钩子。
这里一定要轻轻防止前挡风玻璃上，最好拿东西垫着，小心打坏玻璃，切记。
将原厂的直接安装好，然后往下一拉，将图上的凸起摁下去就可以了，雨刷就安装好了。
另外副驾驶的短边雨刷也是一样的更换方法。
换下来的旧雨刷，送的质量真不太行，塑料还被搞坏了，难怪刮不干净，所以呀，确实不能太贪小便宜。
安装好新的雨刷条，重新挂一下，玻璃瞬间明亮了许多，而是没有异音
换好雨刷，再点检一下玻璃水的水位。大家都知道玻璃水在发动机机舱的位置吧，没错就是在左手边，白色的那个管子，拔出了就可以看到刻标，我的玻璃水上次保养加了，所以没有必要再补，送的泡腾片也可以下次再用。
这个白色的上面有个前挡风玻璃的标志就是玻璃水的位置。
打开点检一下水位，很方便。
一次简单的更换雨刷胶条就结束了，再次花小钱办大事，通过自己动手，对车子也多了一份了解，这样挺好的。再一个，一些小件的更换可以省不少钱，这样就有更多钱花在去外面玩的路上啦。
期待下一次的远途旅行，哈哈哈。
【内容来源于汽车之家论坛】